驶离罗东站没多久就翻车 普悠玛伤者爆:翻车前2次不寻常急煞

普悠玛翻覆现场,车厢出轨翻覆,造成18人死亡,上百名乘客受到轻重伤。(图/记者徐文彬摄)

记者陈诗璧/整理报导

台铁普悠玛号翻覆意外发生一星期,外界追查事故发生原因,司机员透过儿女说,当时尽力将伤害降到最低,当时车上的乘客证实司机员曾广播道歉,说明车子动力有问题,《ETtoday新闻云》专访当时坐在6车的乘客刘思安夫妇,谈翻车经过、抢救关键救援问题,刘思安的父亲是台铁退休员工,这次事件他有拿过往经验来剖析,提到关键的2次煞车,司机员边开边修的窘境,反应出台铁体制有问题。

▲普悠玛翻车当天,乘客刘思安头部受到撞击,血流T恤都是。(图/刘思安提供,请勿随意翻拍,以免侵权。)

10月21日下午4点50分,6432次普悠玛号在新马车站附近发生出轨事故,造成18死上百人受伤,当时坐在6车22和24号的刘思安、蔡佩洁夫妇回想当天的状况事发前司机曾2次急煞车,让原本在睡觉的刘思安醒了过来,他记得很清楚,罗东站前,正和妻子挑选餐旅服务员推车上的商品,过了罗东站,夫妻俩买了小火车,餐旅服务员才离开第6车厢,普悠玛号就翻覆了。

▲刘思安被送到医院治疗,接到通知赶来的父母,只能自己想办法到医院。(图/刘思安提供,请勿随意翻拍,以免侵权。)

刘思安和妻子在翻车时,被抛离座位,刘思安头部受到撞击,血流到整件T恤都是,翻覆时,他眼睛睁开看到有东西飞来飞去,却无法清楚知道它们是什么,等到列车静止下来,刘思安听到车厢里有乘客拿击破器卖力打破强化玻璃声音,接着他被送到苏澳医院,台中赶来的父母,只能自己想办法到医院,而没有第一时间得到台铁即时的协助。

刘思安是脑伤脑部断层发现有出血现象,一度住进加护病房观察,蔡佩洁的伤势较轻,包扎过后留在医院照顾先生,刘思安转到花莲慈济治疗,事发1个星期过后,医生观察他没大碍,只说下周能出院,但没再安排他照脑部断层,确认是否身体状况真的适合出院。

翻车前的关键2次急煞车 孤单驾驶室里边开边修的窘境

刘思安和蔡佩洁谈到翻车当天,记忆很深刻,司机在过了七堵、八堵时,曾紧急煞车2次,刘思安经常搭普悠玛号,当天探亲行结束,从松山上车要回台东,司机员在第1次煞车后就广播向乘客道歉,提到动力系统出问题,得要先断电,再重新启动,请乘客留在位子上稍等一下。

刘思安说,翻车前他记得很清楚,车掌小姐在罗东站前抵达第6车厢,他们夫妻俩挑选推车上的商品,还没下定主意,餐旅服务员跟他们说了一声马上回来,就去协助司机员,以人工广播的方式,告诉乘客罗东站到了,再回到第6车厢,刘思安买了小火车要给孩子当礼物,餐旅服务员推着车子离开第6车厢没多久,普悠玛就翻覆出轨。

透过43分钟的无线电通联资料,得知宜兰站有人员上车,但他没有随车了解,而是让车子继续往花莲行驶,列车发生问题当下,普悠玛可以停靠最近的车站,让下一班的太鲁阁号将所有乘客接走,却没有人告诉司机员这么做,让他一路边开边修,最后列车出轨。

刘思安的父亲是台铁退休调度员,他记得爸爸的工作是要负责安排火车怎么走,那一列要停下来,刘思安说,父亲曾告诉他,一般司机员是不会紧急煞车的,会有2次紧急煞车,代表驾驶室里有状况,过往驾驶舱都会有2名驾驶,如今剩1人驾驶,确实发生状况,很难一人处理好所有事物

▲普悠玛翻车,被救出车外的乘客刘思安夫妇,拍下当时救难人员进到普悠玛号抢救的状况。(图/刘思安提供,请勿随意翻拍,以免侵权。)

普悠玛特检「无发现问题」  台铁球员裁判

普悠玛特检包括了ATP、动力系统、保安系统、随车设备等17项内容,结果是「并未发现问题」,发生事情的台铁,检修也是自己来,是否真的没问题,外界仍有很多不同的声音。刘思安说,这次事故,是整个台铁体制都有问题,不能只怪司机员,台铁仍存在着官场文化,很多陋习,要改善的很多,也希望台铁能对他们这些伤者有更多的关怀,别让他们身心受伤,却只能靠自己自救。