时论广场》50条人命 唤不起民进党良知（黄世安）
国民党团今天在立法院会提出公决案，要求行政院长苏贞昌下台负责，并成立调阅委员会厘清事故，遭民进党多数封杀。随后在议场外召开记者会。（赵婉淳摄）
此次台铁太鲁阁号意外，造成许多国人不幸罹难。在野党本于监督职责，于第一时间，提案要求成立院会层级的调阅委员会，无奈仍不敌执政党以人数优势遭到否决。对照民进党团总召柯建铭先前受访时表示不反对成立调阅委员会，却又于院会表决时投下反对票。民进党此举无疑是说一套、做一套，玩两手策略。
或许民进党可以说国民党的提案包含其他诉求，以至于民进党团无法同意。但如果民进党党团是站在民意的一方，也认为太鲁阁意外，行政部门有检讨改进的空间，民进党大可自己提案成立调阅委员会。显然，执政的蜜果与诱惑，让民进党立委只专注在扮演执政党的表决部队，而忘记自己同时也具有反映民意、为民喉舌的「民意代表」身分。让民主制度的倒退至民主失灵，甚至是民主崩坏。
民进党执政以来，滥用国会多数，造成民主失灵的案例不胜枚举。从开放莱猪进口到疫苗调阅小组，每一次都是用执政优势，先在网路带风向，将公共议题导向政治斗争，再利用国会人数的优势，逃避每一个公共政策辩论与监督的机会。此次，太鲁阁号事故，执政党的危机处理方式亦是如此。蔡英文总统第一时间的反应竟然不是道歉，而是要大家「厘清真相以前不要有过度的揣测与指控」。蔡总统危机处理的起手式，无疑就是要杜绝外界对政府的检讨与责难，撇清行政团队可能要负的行政与政治责任。
但是，蔡总统可能没有意识到，此次事件不论是死者或伤者，搭乘的都是国营的台铁列车，而肇事工程与承包商，也都是在执行台铁的委外工程。上从设计、监工，下至执行、防护，都与台铁脱不了关系。且后续的资料也显示，交通部与台铁局在整件事上最少都有督导不周的缺失。人民不禁要问，难道50条人命，200多人轻重伤，都无法唤起执政党的良知？难道民进党认为太鲁阁号意外不需要成立调阅委员会吗？
许多花东人都在问，难道一条安全回家的路有这么难吗？有更多国人也都在问蔡政府，难道一个公正客观的事件调查检讨报告有这么难吗？立法院7日的议程邀请交通部长林佳龙针对太鲁阁号事件进行专题报告，但通篇报告都只咎责包商，将事故导向意外，对交通部、台铁局应负的责任只字未提。虽然民进党最后碍于舆论压力，同意在交通委员会中成立调阅小组。但民进党版的提案却未清楚载明调阅小组运作的日期，难取信国人民进党有意愿追求真相、绝不卸责的决心。
林佳龙近日在脸书表示，自己是先为一个人，才是交通部长。言下之意，林佳龙认为此时同理心远比恋栈权位来得重要。然而，总统、行政官僚以及民进党立委似乎没有同理心，否则为何只怪国民党斗争，而不主动要求行政院？如今，人民只希望执政党立委不要忘记自己也是先为一个人，才是民意代表。倘若民进党立委真认为国民党提案包藏祸心，那么就请民进党党团也负起同是选区民意代表的职责，用在野时期监督国民党的力道，监督行政院。切莫再上演表忠的政治秀，否则恐难保下次选举不会跟蔡英文一样走入历史！
（作者为立法委员国会办公室主任）