数据无纸化实时共享 沈飞歼-31从研制到首飞只花13个月
▲FC-31（歼-31） 。（图／翻摄自中新网）
作为中国第二款隐身战机的歼-31，确立为针对国际市场需求所做出的设计。沈飞集团近日透露，当年为了快速执行「鹘鹰」项目，特别组建沈阳新机快速试制中心，组成高效运转的联合工作团队，一举在13个月实现首飞的一系列的设计、制造速度，创造中国军机研制的新记录。
《人民网》报导，「鹘鹰」飞机是航空工业沈飞着眼于未来国防建设需求，积极探索航空武器装备研发体制改革，针对国际市场需求全新设计、自主研发的第四代双发中型隐身战斗机。具有雷达可探测性低，红外辐射特性低，作战半径大，载弹能力强，综合保障能力优异等特点。该机的研制成功，可使中国形成高低搭配的四代机战斗体系，并成为世界上第二个同时拥有两种第四代战斗机的国家。
航空工业沈飞组建于1951年6月29日，是中国航空工业发祥地之一，被誉为「中国歼击机的摇篮」。为了实现鹘鹰项目「快速试制」的基本要求，沈飞组建沈阳新机快速试制中心，整合内部资源，组成高效运转的联合工作团队。其中心采取厂、所、院校联合试制的工作模式，按照「共同开发、共同投资、共担风险、共享利益」的「四共」原则进行联合试制，成熟一项安排一项。
报导指出，厂所间建立协同工作平台，实现飞机设计与制造的有机结合，涵盖了工程数据发放接收、产品数据构型管理到工程更改审签流程管理、产品有效性管理，推进了厂所数据无纸化、网络化和数据实时共享，实现了数据源唯一，缩短研制周期，提高技术状态管控水平，降低试制成本。
中心则采取装配集成管理模式，打破以往的传统专业分工，形成临时联合制造团队。在部、总装阶段，调集部总装专业厂的力量及相关职能部门，工作包分包的管理模式开展工作，并承担相应的技术、质量、进度责任，共同完成鹘鹰项目的装配集成工作。
报导强调，管理模式的创新，大大缩短鹘鹰的研制时间。3个月完成详细初步设计、6个月完成全机制造数据集发布、13个月实现首飞的一系列的设计、制造速度，创造中国军机研制的新记录。
▼歼-15舰载机及歼-31「鹘鹰」战斗总设计师孙聪。（图／翻摄自中新网）
事实上与目前已经正式服役的的歼-20相比，歼-31的发展路程显得铺朔迷离，其最大主因就是该方案未能获得军方认可，便只能自筹资金进行发展。2014年珠海航展飞行时发生巨大尾部冒出浓浓黑烟的窘况后，很长一段时间内，无论是解放军还是国外买家都没有表示兴趣，这使得歼-31项目一度面临下马。
这样的情况一直到2016年12月26日，「鹘鹰2.0版」进行首飞后，外界才重新对这款战机有了诸多讨论，包含该机很有机会成为中国下一代全新的舰载机型。美国《大众科学》也曾分析，歼-31在沉寂了近3年后再次频繁亮相，说明该项目终于「修成正果」，未来将可能配置新型的涡扇-17发动机，使其具备高速优势，也同时拥有超音速巡航的能力，而这是美军F-35都不具备的能力。
▼歼-31在2014年珠海航展飞行时冒黑烟。（图／翻拍自凤凰军事）