司机伤亡成人球 北市劳动局认定司机与蝶恋花有雇佣关系
台北市政府劳动局15日下午召开「游览车国道翻覆案劳检情形说明」记者会，由薪酬的给付、指挥调度情形研判，初步判定死者司机康育薰与旅行社蝶恋花之间确实有雇佣关系；至于最后调查结果，要汇整桃园市劳动局、劳动部资料，一旦确认，可立即对旅行社开罚。
▲国道五号翻车意外，死者之一司机康育薰的家属。（图／记者季相儒摄）
台北市劳检处长江明志表示，根据这2日劳检所取得的资料，旅行社负责人周继弘父亲周比苍购置有17台游览车，但因不是运输公司，所以将自己的车子靠行在友力。表面上，蝶恋花与友力有租赁契约，友力是游览车与司机的物主。
但江明志指出，事实上，司机必须要接受蝶恋花的排班，若要请假还需经过负责人父亲周比苍同意，与一般所说的「自营作业者」不同，「这不叫指挥监督什么叫指挥监督？」；另外，司机每天1800元的薪资，都是直接向散客收费交回给蝶恋花，再发回给司机，并未经过第三方。
江明志指出，从指挥监督的关系、薪酬的给付上、经济的从属性上，初步判定旅行社和司机之间确实有雇佣关系。江补充，虽然从目前迹证看来，蝶恋花旅行社的确有要负的雇主责任，但目前这些调查资讯是根据旅行社、离职员工访谈所得，未来如能接触访谈到现任驾驶，更可以确认双方关系。
值得一提的是，离职员工已经康姓司机的儿女都指康连续上班多天，才导致过劳。江明志表示，旅行社这两次劳检中，都未提供2月2日、2月9日的班表，导致劳检处无法判断司机是否连续工作10几天。
不过江明志也强调，如果最后经过各机关调查，一致认定蝶恋花与司机是雇佣关系，该旅行社未备置员工出勤记录等状况，甚至司机若有过劳，都可一并立即开罚。而若旅行社恶意不提供资料，甚至加以篡改，也会涉及刑责，会由检察官做后续调查。