司机尤振仲听调度员的话 竟成处分原因

司机员尤振仲昨首度谈及通联录音档，情绪激动痛哭。（本报资料照片）

普悠玛事故届满半年，司机员尤振仲被记大过并废止驾驶执照，压力大，回想当时情况还崩溃大哭，而据通联纪录显示，尤多次向行控中心回报列车没有动力，调度员却要求「能跑就跑」，甚至说「保佑可以跑到花莲」。交通部则回应说，尤本身有三大缺失，包括没换车、关闭ATP、边修车与开车，当然得受处分。

根据事发当天通联记录显示，在尤振仲向行控中心回报列车没有动力、想要换车时，调度员要求他「能跑尽量跑」、「头城不行停车」、「把速度加起来」，此外，调度员也不断指导尤振仲排除故障，如「降弓后再启动」，还要他「探头到车窗外面，看是哪台车的绿色灯在亮」，调度员甚至说「保佑可以到花莲」，显见列车问题极大。

交通部政次王国材昨表示，会处罚尤振仲主要是因他有三大疏失，第一是他在发车前检查时，透过仪表板发现4个主风泵中故障2个，此时就应要求换车，但他没有，依然驾驶该列车出发。

第二，尤振仲开到一半，为了提高速率而关掉ATP，也没有通报行控中心，导致最后一道防线被破坏。第三，他在一边开车的状况下，又一边修车，王国材说，没有人会这样做，也因为他分心，导致速度失控，最后超速出轨。

王国材说，尤振仲发现列车故障后，就应「专心地将列车慢慢开到下一站」，而不是进行修理。但他也强调，惩处绝非针对尤振仲，其他与背后的结构问题有关的人员也都有遭到处罚，例如三任前台铁局长都被记过处分。

对此，尤振仲律师表示，由于全案已进入司法调查程序，不便做评论，将待司法调查。他也说，尤目前仍有创伤压力，只要回想事故当时景况就会崩溃大哭。