普悠玛第二波惩处拍板！ 司机员尤振仲最重...台铁曝3个关键
▲普悠玛翻覆意外夺走18条性命，至今仍是许多家属心中的痛。（图／记者游芳男翻摄）
台铁普悠玛6432次列车去年10月21日超速出轨，导致全列车翻覆，酿18人死、267人受伤，交通部已加重惩处三名台铁前局长，台铁局的第二波行政惩处8月核定生效，新增11人遭惩处。名单中，司机员尤振仲被记1大过、2小过，惩处最重；运务处长从1申诫，加重为2申诫。
为何司机员尤振仲惩处最重？台铁营运安全处处长陈仕其表示，司机员在进入新马站没有依照规定减速，是重惩的最大的原因，再来是，ATP隔离没有照管理要点采取管理措施，没有报备，已及出车前有故障排除，没有照出库检查做故障处理。
第二波12人惩处名单为，台铁局运务处处长张O松，原惩处申诫1次加重为申诫2次、附业营运中心总经理黄O弦申诫1次、台铁局副总工程司黄O杰记过2次、电务处处长陈O旗申诫2次、台北机务段司机员陈O训申诫2次、七堵机务段司机员尤O仲记1大过暨记过2次、台北机务段助理公务员黄O云申诫2次、台北机务段工务员王O全申诫2次、台北机务段工务员罗O鋐申诫1次、台北机务段助理公务员赵O威申诫1次、台北机务段技术助理施O畯申诫1次、台北机务段技术助理丁O荣申诫1次。
运务处处长第一波已申诫1次，为何第2波加重申诫2次？陈仕其说，交通部小组检讨后，认为运务处兼负督导责任，在管理上有所疏失才因此加重。
事故当下与尤振仲对话的调度员，为何不见出现于惩处名单中？陈仕其表示，调查后认为调度员有尽到责任，所以没有惩处，不是所有跟司机员做联系都要做处分。
▲普悠玛司机尤振仲在第二波惩处中最重。（图／记者游芳男翻摄）
台铁局表示，依据交通部去年5月对6432次列车新马站内正线出轨事故行政责任调查报告，为反应该局内部相关人员行政惩处相对责任，经过今年度第2、3、4次考成委员会审议，台铁局第二波行政惩处名单核定12人。
台铁局去年12月公布普悠玛翻覆事件首波惩处名单，人数高达17人，最高层级至副局长何献霖，最大额度为调职加大过，是历年人数之最。事隔8个月后，台铁局局长张政源7日正式核定第二波惩处名单，12日发布惩处令，当天生效，此次新增11人，两次惩处总计28人。