速霸陆Impreza预告明年大改款 可望搭载涡轮引擎告别软皮鲨恶名
▲速霸陆Impreza日前传出将在2022年进行大改款工程，图为台湾现行车型。（图／资料照，以下同）
速霸陆日前针对北美市场发布了Impreza新年式车型，但仅针对了内外装配色进行增订；不过与此同时，也传出速霸陆将在2022年同步推出大改款Impreza以及XV；同时更令人瞩目的是，据传两款大改款车型将就此扬弃原本坚守的自然进气引擎规格，进而投效全新的1.5升水平对卧涡轮汽油引擎；这也意味着，过往为消费者忌口的「软皮鲨」称号，或将再也不复见……。
▲有别于北美市场，台湾现行的Impreza仍维持1.6升水平对卧自然进气汽油引擎配置，图为台湾现行车型。
外界一般推断，本次北美新年式Impreza变动如此细微，很有可能是速霸陆抢先为2022年大改款工程不得不为的必要之恶；同时如前所述，除了Impreza之外，北美现行的XV（Crosstrek）都将同步进行更新作业；值得一提的是，有别于台湾市场编制，目前北美市场现行的Impreza与XV（部分车型），都搭载了2.0升水平对卧自然进气汽油引擎，对应当地消费者的用车习性，似乎仍有些力有未逮；也因为如此，投效涡轮阵营或许是速霸陆巩固北美市场的变通手法。
不过值得一提的是，为了与早先问世的Levorg拉开产品鉴别度，外界一般推估大改款Impreza与XV应不会与Levorg共用同一具1.8升水平对卧涡轮汽油引擎（CB18），反而是另行搭载一具排气量更小的1.5升涡轮引擎规格；对应速霸陆早先宣示将提高小排量涡轮引擎市占率的产品计划，更让该传闻更增可信度。
▲除Outback外，速霸陆台湾总代理意美汽车未来导入重心，应就是先前提到的大改款Levorg。
当然先不论八字还没一撇的大改款Impreza＆XV，对于台湾消费者来说，应该更为关心的是，总代理意美汽车未来的布局走向；在全新Outback导入台湾之后，意美汽车就曾表态，下一个导入关键就是早先已在日本市场问世的全新大改款Levorg；虽说目前表定导入时间为第四季，但考量到疫情影响及后续导入认证事宜，意美汽车目前也尚未有较为肯定的消息；只能说在Forester e-Boxer确认无法导入台湾后，要如何加快品牌车系的新陈代谢，或许是速霸陆能否再创销售高峰的一大关键。