台博馆反悔不收 古迹台北工场7年不见天日

古迹台北工场后续活化运用，由于北市捷运局和台湾博物馆协调无果，至今仍无具体进展。（陈燕珩摄）

古迹台北工场平移挪回原址后，现由铁棚包覆建物，室内则有钢架支撑建物，但后续活化无进展，至今已闲置5年不见天日。（陈燕珩摄）

曾是火车修理场的市定古迹「台北工场」，曾平移30公尺又挪回原址，北市捷运局原与台湾博物馆谈妥，交由台博馆纳入铁道部园区整体规画，不料后续台博馆称经费不足，至今仍未接收，百年古迹闲置超过5年，包覆在铁皮里不见天日，文资委员25日现勘，要求半年内提出修复再利用计划。

台北工场位在台北车站西侧，紧邻捷运北门站，兴建于1910年，日治时期为火车修理工厂，战后台铁局将建物改成礼堂，建筑外观立面为砖砌拱圈构造，有特征明显的山墙面，室内则有钢骨屋架以供大跨距空间使用，呈现台湾铁路的历史发展。

为了配合捷运北门站工程，1997年捷运局挪移工法，将千吨重的台北工场向东南方移动30公尺，为台北市移动古迹首例，历经5年才移回原址。现以铁棚遮蔽建物外观，室内则有钢架支撑建物，从2012年闲置至今，修复再利用迟无进展。

北市文化局今现场会勘，委员詹添全表示，百年古迹放这么久都没整修，连用来补强的型钢底板、焊接点都已生锈，看起来很让人担心；委员蔡元良也说，旁边铁道部园区都已规划好，台北工场不能一直放着，市民观感会不好。

所有权人捷运局中工处代表无奈说，捷运局跟台博馆2010年就协议，挪移迁回后，由台博馆价购建物，纳入周边铁道部园区做规画，但台博馆后续却说无预算，盼市府无偿拨用，接着又说连无偿拨用都没能力处理，言下之意是盼市府补助活化费用，局里已开过多次会，目前双方仍无共识。

最后，文化局副局长田玮做出决议，不论与台博馆沟通过程为何，捷运局作为目前建物所有权人，仍需做好管理维护，限期6个月内提出修复再利用计划，也要负责召集相关单位讨论。