台股牛市来临「航运扬帆赚一波！」 阳明可转债最晚3月10日归零
▲阳明海运旗下第三艘11,000 TEU 级全货柜轮「共明轮」即将竣工交付。(图／阳明海运提供)
受惠基本面利多消息激励，外资纷纷上调长荣、阳明目标价，法人今（8）日分析指出，截至今年１月底为止，阳明海运可转债面额仅剩新台币 8.08亿元，换算可转换成普通股7.8万张，公司已公告将以2021年03月10日为基准日，执行 可转债赎回权，以面额买回所有尚未转换的可转债。
自2020年第三季以来，货柜航运喜迎四十年来产业最佳荣景，外资花旗分别调高长荣、阳明目标价为45.1元与24.7元，汇丰近期也调高长荣目标价至52元，推升货柜三雄长荣、阳明、万海股价走扬，成为牛年盘面焦点股。
法人指出，阳明海运可转债的原始面额为新台币76亿元，转换价格为每股10.4元，依据公司公告截至１月底为止，可转债面额仅剩新台币 8.08亿元，可转换成普通股7.8万张，相对于原本总面额新台币76亿元，已经转换89%，换算已转换成普通股65.3万张。
展望后市，法人表示，即使农历春节前后SCFI运价综合指数下修，货柜三雄2021 年的单季或单月获利，都会比2020年第三季或者2020年11月单月获利高出许多，加上今年五月还有美国线长约上涨1200美元的利多支撑，货柜航商可望维持多头走势。
货柜航运为景气循环股，法人指出，依照 2017 年至2019 年经验，农历春节后，SCFI货柜运价见到低点后，会因为季节性由淡转旺，而转为上涨走势，预估涨幅将介于 24%至51%，亦即，运价会出现大涨走势，建议投资人逢低布局、以期长线投资的资本利得。