泰国“鸭子学校”让人脑洞大开

不久前， 10万只绍兴鸭子要出征巴基斯坦灭蝗的新闻一度火热。不管能否成行，浙江“绍兴鸭子军团”名声大增。其实，鸭子灭虫在很多国家都有实例。在泰国，人们至今保持着稻田养鸭的传统。有的农民还专门开办了“鸭子学校”，培养“灭虫鸭学员”。它们不但用来清理学校自家农田，还能被派送到邻家稻田执行任务。

牧鸭人在赶鸭子。

五个月入学，六个月考核

距离曼谷两小时车程的华富里府是泰国著名的水稻生产和出口地。在很多人选择用除草剂、除虫剂和化肥提高大米产量的同时，也有人坚守了稻田养鸭的传统，74岁的松努耶就是其中的代表人物。只要说起他的鸭子学校，当地人都会竖起大拇指。《环球时报》记者因此特地前往一探究竟。

在傍晚微热的南风里，身披褐色羽衣的黑头鸭正在成群进食、嬉戏。突然间，松努耶用哨子吹出两声清脆之音。鸭子们立刻伸直脖子，停顿了几秒后纷纷列队游向田埂。数分钟内，3000只鸭子已经整齐上路。松努耶满意地笑着说：“鸭子校车已经就绪，大家放学回家喽！”心领神会的“鸭子学生”快速却有条不紊地顺着坡板走上小卡车。由于学生数量庞大，露天车厢分为7层，每层高度约30厘米，刚好够鸭子直立站稳。各层之间设有小坡道，先上车的鸭子占满上层，后来的鸭子则待在下层。等到全部学员各就各位，前后耗时只有30多分钟，鸭学员如此的整齐行动让记者和其他参观者看得目瞪口呆。最后，松努耶收起小坡道，载着一车鸭子回到农场的鸭棚宿舍。

鸭子学校每年的开学典礼都选在星期五，第一批学员是从鸭场购买的5个月大的99只鸭子，松努耶说“因为泰国人认为99和星期五可以带来幸运，5个月大的鸭子也最容易适应稻田养鸭模式。”从99只鸭子中，松努耶要选出领队的班长，在一周后带领其他新学员学会上下校车的技能。

让3000只鸭子掌握利用小坡道上下有铁丝网的车厢并非易事。一开始，松努耶要在四五个人的协同下，一边吹哨，一边用竹竿驱赶。鸭毛四处飞扬，鸭叫不绝于耳，那阵势真是“赶鸭子上架”。大汗淋漓的众人花了两个多小时，终于让惊慌的鸭子全部上了车。然而，要从鸭子学校毕业，它们还要会下车。对那些找不到坡道困在上层的鸭子，校车备有类似消防员使用的紧急滑道，让它们乘坐滑道迅速下地。校长松努耶的考核标准是，30分钟上车，15分钟下车。训练鸭子，他特别强调要有耐心、不能训斥和体罚。通常在领头鸭领会校长的指令后，其他鸭子都会跟随模仿。经过30天培训，校长的不懈努力换来喜人成果，6个月大的鸭子都习惯了口哨声和上下校车，考核全部通过。

鸭子学员为校长省钱赚钱

学会了上下校车，鸭子们就正式过起每天朝九晚五的学校生活。早上乘校车到田间觅食、嬉戏，傍晚随校车回到宿舍休息。

稻田养鸭优势十分明显。福寿螺、蚜虫及叶蝇等是水稻生长的天敌，而在稻田里吃虫觅食则是鸭子的天性。在插秧后第一个月，福寿螺繁殖迅速，能造成重大损失。鸭子不仅吃掉了害虫，还在啃食杂草的同时不伤一点儿禾苗。不夸张地说，稻田就像是鸭子的食堂、操场和澡堂，让它们得到充分进食、活动和沐浴。吃饱喝足的鸭子在田间排出大量粪便，这又是肥田的极佳原料。

松努耶有16公顷水稻，凭借3000只鸭子学员的工作，每公顷成本合人民币约350元（主要是买鸭子的钱和鸭棚晚上的饲料钱），而那些依靠农药和化肥生长的水稻，每公顷成本为1400元。鸭子不仅为学校节省了成本，还能帮助校长挣钱。

鸭子学校的学员属于当地鸭子和欧洲康贝尔鸭子杂交的一个品种，抗病、能吃且产蛋力强。鸭子在6个月大的时候开始产蛋，若是在稻田里吃得好，3000只鸭子每天可产蛋约2500枚。由于这些鸭子大部分时间吃的是虫子和杂草，它们的蛋口味好、个头大，品质远近闻名。除了对外送货，不少邻里和餐厅都来上门购买。松努耶承认，如果有20%的鸭子产蛋，学校就收回了成本，如果50%的鸭子都下蛋，那学校就开始盈利了。

私家车为牧鸭人让路

稻田养鸭本起源于中国，是20年前出现的一场福寿螺灾害让泰国引进了用鸭子对抗虫害的方法。看到松努耶吹口哨“军事化训练”鸭子，最初有人笑话他是疯子，但是现在却主动邀请他把鸭子赶到自家农田除虫，是鸭子学校顶呱呱的成绩博得了大家的信任。

其他地区的鸭子虽然没有学校、也不乘坐校车，但执行相同的任务，他们的主人被泰国人称作“牧鸭人”。得到农田主的通行许可后，“牧鸭人”赶着鸭子在一片片稻田间专场迁徙，它们的吃喝拉撒全部在稻田里完成。记者在清迈府乡下遇到鸭子大军过马路引发大堵车，但车主都自觉停下车来让鸭子先行，导游说“鸭子关乎泰国的粮仓，自然要给它们让路。”作为大米出口大国的泰国，为保大米生产，近5年间进口的农药、化肥数量翻了一倍。大剂量使用化工品对环境和人体造成伤害，许多昔日良田已贫瘠不堪，有农民体内还检测出超标的农药残留。这促使不少人采取了稻田养鸭模式，如今被泰国人征募进入鸭子军团“服役”的有1000多万只鸭子，它们成了泰国有机大米发展模范的生力军。