太鲁阁出轨事故前曾「挥手示警」！纪录器拍到晃动黑影...惊传为怪手真驾驶「阿好」
台铁408次太鲁阁号出轨事故，涉案的义祥工业社负责人李义祥收押至今仍谎话连篇，不但接连扯出另名逃逸移工「阿好」等多人涉案，如今更有前员工私下爆料完整事发经过，指出当天工程车不慎被推落边坡后，阿好还冲至铁道旁努力挥手示警，可惜等到高速行驶的火车靠近时早已为时已晚，进而酿成49死惨剧。
检方调查，2日当天李义祥开着工程车，与移工阿好一同前往工地放置废轮胎，不料过程中工程车却卡在树丛，李义祥异想天开，透过绑带固定车体，想以怪手吊起工程车脱困，绑带因无法承重而断裂，车体进而滑落边坡、侵入轨道，因此遭到太鲁阁号列车撞上。
▲李义祥想自行吊起工程车却意外酿成悲剧。（图／记者陈以升摄）
根据《镜周刊》报导，工程车滑落边坡后，距离太鲁阁号抵达只剩一分多钟，原本坐在怪手驾驶座的阿好在情急之下，跑到了铁轨旁努力挥手示警，希望能阻止火车撞上滑落的工程车，不过太鲁阁号驾驶在高速行驶的列车上难以用肉眼就查觉到异状，最后还是不幸撞上了工程车，酿成这场悲剧。
报导指出，事后经过火车上的行车纪录器比对，确实在事发前看到了有黑影在边坡上晃动，而此人就是移工阿好，不过他也在第一时间就骑车落跑，而负责人李义祥也未立即通报，反而打给合伙人「黑猴」表明发生意外，之后也没有参与救援的行动，冷血的行径令人发指。
目前李义祥以及阿好皆已羁押，虽2人供词皆指出，李开工程车过弯不慎滑落后，企图以怪手拉起失败酿祸，但在细节上，阿好却称本应固定在工程车上的绑带，其实根本没绑好，是直接脱落、而不是被扯断，双方在供词上有所歧异，检方已将关键的「吊带」送验，仍待进一步调查确认。