台南、高雄捷運紅線在嘉藥「共站」？南市交通局：會預留空間

台南捷运红线修正到嘉南药理大学站，与高雄交界，未来也会是南捷和高捷共站处。图／取自台南捷运工程处

台南捷运红线确定不延伸到高雄境内，却传出高雄捷运要从大湖北延到奇美博物馆及沙仑站，引发是否在台1省道出现「双轨」的疑议，台南市交通局长王铭德表示，高捷延伸到奇美博物馆并无必要，台南捷运红线路网修正到嘉药大学站，建议在嘉药大学站「共站」，会预留空间衔接高雄捷运，对两地民众的通勤不会有问题。

台南市议员郭鸿仪也表示，台南和高雄捷运系统不一样，共轨是不能，但共站是乐观其成，「一定要让搭车民众不必出站就顺利转乘」。

王铭德说，台南捷运红线可行性研究早就列为优先路网，原本规画路线延伸到高雄市境内大湖站衔接高雄捷运红线，两市共同成立捷运推动小组，但协商一年多，高雄市政府高层才以两市系统不同反对，如果高雄要北延跨到台南境内来，不论是奇美线或沙仑线，尊重也期待，但后续就是要协商。

王铭德也指出，高雄捷运若要从大湖往北延伸到奇美博物馆，跨到台南市境内来就要协商，不过若都是规画在台１省道上，不可能容纳「两条轨道」，也没有这个需要，由台南捷运来服务就可以。

先前台南捷运红线可行性研究规画从大林站（中华东路与大同路口）至高雄大湖站衔接高雄红线，因高雄不同意，台南捷运红线已完成可行性研究修正至嘉药大学站，修正后全长6.5公里，从10站缩成6站，近日将报交通部审议；也希望高雄捷运红线北延计划能及早启动可行性研究，以尽早实现两市捷运串连。

高雄捷运北延到奇美博物馆？台南市交通局说要经过协商。记者吴淑玲／摄影