台湾不能错失的机会！ 贸协2021目标打造电动车生态系

外贸协会今举行2021年度记者会，董事长黄志芳宣示，今年任务是要打造自驾车、电动车供应链生态系，把握时间弯道超车，赶上国际。(图：外贸协会提供)

「我们时间不多，要把握未来3年。」外贸协会董事长黄志芳今天宣示协会年度重点目标，要把握时间弯道超车，协助国内产业打造自驾车、电动车供应链生态系。10月先举办2035年E-Mobility Taiwan(台湾国际智慧移动展)，不仅只是做展览，还要引进国际资本与大厂参与。

贸协今举行2021年度记者会，公布今年工作重点，将锁定电动车市场爆发商机，强化5G、车联网、卫星通讯、电子业成长动能。

这场「2035E-mobility taiwan」核心，黄志芳说明，会同时结合展览、论坛、实际体验，以电动车、自驾车为核心概念出发，探讨2035年移动新概念。至于以E-mobility为主题，而非EV(电动汽车)，是希望除了传统电动车、电机电池电控外，还包括自驾系统、通讯、车联网IOV、5G，甚至将来还有人车沟通服务软体、共享平台在内。

在电动车大爆发趋势下跳进来，黄解释并非跟潮流，构想已有一年多。起源于当时长春化工总裁林书鸿找他去办公室聊天，这家公司制造的是锂电池必须之铜箔，被电动车大厂特斯拉、LG等大厂使用，当时林看到未来电动车需求爆炸成长，建议要比照当年台积电，成立锂电池国家队，促使他加以思考 。

黄志芳强调，除了展览，也会链结矽谷、华尔街，导入国际资本市场，并邀请国际大厂参加，再透过数位行销，将电动车与自驾车产业与国际链结，建构台湾移动科技生态系，打造台湾品牌，抢占话语权。「台湾产业必须整队，迎头赶上」。

他直言，我们缺少电动车整车大厂，有国际能见度比较不够缺点。但台湾软硬体实力成熟，最近几年台湾在电动车生态系中，电机电控、车联网方面都有优秀表现，电子业也成为世界重要车厂供应商，有很多新创团队投入相关研究。

在鸿海去年推出MIH电动车开放平台后，黄志芳认为，要乘这个机会建立产业生态系，提高国际能见度，才能弯道超车。「我们时间不多，要把握未来3年，一定要把握，这是台湾不能错失的机会！」

贸协6月会先举办Demo Day，为下半年E-mobility展览暖身。这场会广发英雄帖，邀请新创与大学团队好手参加评选，共同为未来人类新移动方式提出解决方案，有机会被国际新创资金看上。