台中高雄捷運哪站CP值最高？一表看房價陷落區

房市示意图。记者朱曼宁/摄影

中南部捷运沿线购屋，性价比最高的区域在哪？乐屋网统计中南部捷运沿线「房价陷落区」，发现跟邻近房价落差最大的是高雄车站，相较北侧的后驿站便宜3成，与南边的美丽岛站相比更便宜4成以上。乐屋网指出，高雄车站铁路地下化已剩最后一哩路，届时完工后，该区房价还有机会向上攀升。

房价的分布通常是精华地段蛋黄区最高，其次是逐步往外扩散的蛋白区，再到最便宜的蛋壳区，但有些区域却会呈现周遭房价较高，中间房价偏低的情况，形成价格的凹陷带，此即所谓的「房价陷落区」，这些区域也通常是高性价比的入手选项。

乐屋网分析台中捷运与高雄捷运3条路线近2年的房屋单价，找出捷运沿线的房价陷落区，结果发现，高雄捷运红线价格陷落最多的站点为「高雄车站」；高雄捷运橘线的房价陷落区则是「信义国小站」；台中捷运绿线则是「四维国小站」。

中南部捷运宅房价陷落区。资料来源/乐屋网

乐屋网调研中心经理洪安怡指出，高雄车站位于三民区，是早期开发的老旧市区，当地除了老旧透天外，近2年有不少屋龄偏高的套房大楼交易，如「站前广场大厦」、「天安大饭店」等，这些大楼多为住商混合，价格相对亲民，因而大幅拉低区域行情。

至于高雄捷运橘线的信义国小站为何房价较邻近便宜。洪安怡分析，该站的前后站分别是文化中心站和美丽岛站，前者一带是知名文教区，因当地居民惜售导致待售房屋较少，房价有支撑，美丽岛站则因新建案「中正一号院」大批成交而拉擡区域价格，让夹在中间的信义国小站成了房价陷落区。

台中捷运绿线的房价陷落区四维国小站，同样是因周围发展较快导致。

洪安怡解释，四维国小站和隔壁的文心崇德站一带，都是早期发展，机能成熟的区域，不过文心崇德站一带更靠近市区，人口更密集，房价略高于四维国小站周遭；而四维国小站另一旁的松竹站，则位于机捷特区与单元十二重划区交界，近年急速发展，房价涨幅高，价格渐渐超过了四维国小站周遭。

房价陷落区提供买家经济实惠的入手选择，不过洪安怡指出，中南部民众多数习惯自驾上下班，较不仰赖捷运通勤，「筑捷运而居」的态势不如北部明显，轨道建设吸引度偏弱。但随着高雄轻轨预计明年初全线通车，以及高雄车站改建工程2025年底完工，交通路网建构得越完整，捷运宅的吸引力会更强，未来当地房价还有机会向上攀升。