TOYOTA全面「涡轮世代」到来？神车不玩大排量V8引擎这一套了
▲TOYOTA将以全新3.5升涡轮引擎取代现有的V8自然进气引擎规格，图为Land Cruisser。（图／翻摄自TOYOTA，以下同）
越趋严苛的排放法规，似乎连全球神车TOYOTA也都「扛」不住了！根据外媒「Motor1」报导，在最后一批V8自然进气引擎交付下线后，TOYOTA预计将就此终止该具引擎的生产作业，并转而投入资源实用已具技术实力的3.5升V6涡轮引擎，并逐步推动全新油电Hybrid动力架构，借此持续深耕诉求北美市场。
▲目前北美市场是少数TOYOTA仍有供应大排量自然进气引擎的销售据点，图为Land Cruisser。
因应当地消费需求，北美市场是少数目前TOYOTA仍有供应大排量自然进气引擎的销售据点，诸如Land Cruisser所采用的5.7升自然进气引擎，便是TOYOTA蔚为倚重的战略主力；但随着排放法规规范日趋严苛，让TOYOTA也不得不思索上述动力编成的存在必要；日前外媒「Motor1」便报导，TOYOTA在生产完最后一批3万具的V8引擎之后，便会让该引擎动力正式告老还乡，并以全新的3.5升V6涡轮引擎取而代之。
▲同时在TOYOTA规划下，全新3.5升V6涡轮引擎更有机会搭配油电动力架构，图为Tundra。
当然向来对于油电动力技术颇有心得的TOYOTA，自然不会放过为3.5升V6涡轮引擎加装Hybrid架构的大好良机；在TOYOTA规划下，新世代的Tundra就很有机会采用全新的3.5升油电动力编成，不仅拥有更为高效的油耗表现，同时更能缴出450匹、69.08公斤米的最大综效输出，十足迎合诉求大马力的北美消费者胃口。
除了Tundra之外，诸如上述提到的Land Cruisser等硬派车款在大改款工程后，预计也都将换上这一具全新的涡轮动力单元，等同也借此宣告神车TOYOTA「涡轮世代」的全面到来。