解放军争夺南海新利器 AG600上半年将陆上首飞
▲中国自制大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。（图／翻摄自新华网）
由中国航空工业研制全球最大的水陆两栖飞机AG600，将在今年上半年实现陆上首飞，下半年将实现水上首飞。该机除了满足森林灭火及水上救援迫切需要外，最备受中国期待的是未来若能部署南海，以南沙永暑礁、美济礁、渚碧礁为基地，为其他多座岛礁提供通勤保障，加上该机高达1650公里的飞行半径，可以在该区执行执法任务，成为主权争夺的新利器。
AG600在2015年7月17日实现机身段对接；2016年7月23日总装下线后，完成航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试；11月1日至6日首度以真机亮相第十一届珠海国际航展；12月30日完成联调联试，推出总装，正式交付中国航空工业中航通飞华南公司试飞中心。2017年2月13日实现全部4台发动机首次试车成功，标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好。
据了解，目前共振试验前飞机制造符合性检查挂签、全机共振等机上试验、地面滑行准备、试飞准备等工作正逐步开展。计划今年上半年在珠海实现陆上首飞，下半年实现水上首飞。
▲由中国大陆自主研发、全球最大的水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。（图／翻摄自大陆网站）
中国航空工业表示，AG600按照「水陆两栖、一机多型、系列发展」的设计思路和原则，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。该机体总长36.9公尺，翼展38.8公尺，采用单船身、悬臂上单翼及前三点可收放式起落架布局，选装4台陆制涡桨发动机。
AG600可在20秒内一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方公尺；其最大航程超过4000公里，海上起降抗浪能力不低于2公尺，可一次救助50名海上遇险人员。目前，AG-600已取得17架意向订单
据总设计师黄领才介绍，AG600的独特本领，能在不到4小时内，从海南三亚机场赶赴南海最南端的曾母暗沙，在事发水域降落救起人员之后，迅速回返直接飞抵大陆，将遇险人员转向后方医院救治。而对解放军而言，未来将借重该机的超强续航力，以每小时500公里速度飞行，2小时内能将一排约60人的特种部队运送到千公里外的岛屿完成作战任务。
▼AG600以南沙永暑礁、美济礁、渚碧礁为基地，利用其1650公里的飞行半径，为中国在南海执行海上维权任务。（图／翻摄自环球军事）