退出南韩、缩减全球产能至540万辆 Nissan公布未来4年转型计划
▲Nissan日前公布未来4年转型计划。（图／达志影像／路透社，以下同）
Nissan这1、2年来并不好过，相信已是众人皆知的一件事；品牌与前任董事高恩官司仍在缠讼中，再加上突如其来的新冠肺炎疫情居中捣乱，让Nissan着实身陷泥淖；为励精图治，Nissan日前公布一项为期4年的品牌转型计划，当中诸如产能缩减、削减新车产品编成，无一不是牵动全球市场，但Nissan也不讳言，唯有如此大破大立，才能为品牌谋取最大化的生存空间。
▲Nissan推动的4年转型计划，首要目的就是要降低营运固定成本，增加可运用资金。
Nissan表示，这套为期4年的转型计划，不仅只是针对新车产品以及产线产能的调整，同时更是品牌整体结构的全方向改革；高层希望能够透过各项举措，改善品牌财务状况，获得永续发展的既有本钱。
针对目前的产能结构，Nissan表示首要目标将会把全年新车产能缩减至540万辆，并将全球新车编成自原本的69款，削减至55款以内，为此确保全球产线能够维持在80％的使用率；Nissan也会逐步关闭巴塞隆那工厂以及印尼整车厂，主要核心新车未来将会由北美生产，同时泰国产线将会成为东南亚市场后续重要生产据点。
▲Nissan 4年转型计划当中，同时提到了未来品牌的发展重心。
除了产能结构的调整外，Nissan更于4年转型计划当中提到了未来全球市场的战略布局；在其规划下，未来日本、大陆以及北美市场，将会是品牌首重的销售据点；与此同时，Nissan宣布未来将会退出南韩，并于俄罗斯市场裁撤Datsun品牌，借此集中品牌资源。
再者，Nissan表示未来18个月内，将会陆续推出大小改款的新产品，当中包括2款纯电车款以及4款搭载e-Power油电动力系统的新车型，在品牌规划下，Nissan希望能在2023年之前逐步提高e-Power油电动力以及ProPILOT安全驾驶辅助系统的应用范围；
诚如Nissan汽车首席执行长内田诚（Makoto Uchida）所言，这样的转型计划，首要目的在于确保品牌财务稳定增长，并非过度扩张新车销量；要如何提高产能运用效率以及业务质量，将会是Nissan增加核心竞争力的两大关键；然则如此变革，是否会对台湾市场造成影响，则是后续值得观察的一件事。
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