王志仁视车为第二个家
仪表左下角圆形启动钮和电器POWER键造型相同。（陈大任摄）
FYNE 100%无限循环系列目前在啧啧群众集资上架，有T恤、衬衫两种款式，拥有精品质感、完美版型、抗皱免熨、抗UPF50+、吸湿排汗等多项亮点。（摘自啧啧网页）
Porsche Impact服务能据车款、里程推算二氧化碳足迹，并透过捐款回馈相关保护计划。（台湾保时捷提供）
保时捷的内装可选用以橄榄叶鞣制的OLEA皮革。（台湾保时捷提供）
VOLVO曾采用漂流木做为内装饰板的材质。（VOLVO提供）
VOLVO为全球首家采用电池组原物料区块链技术的汽车制造商。（VOLVO提供）
多年来不管工作、休闲都重度倚赖汽车，王志仁认为汽车就像是他第二个家，历经灿烂的人生之后，现在投入永续时尚，运用可「100%回收无限循环系列」的布料推广旧衣重生计划。（陈大任摄）
王志仁十几岁就喜欢上车，初恋是BMW，直到30几岁买了人生第一台进口车BMW E39（5系列）才圆梦，随着喜爱尝鲜的个性，后续又换过日系、欧系大大小小各式车款，骑重机也成为他休闲生活的一环，他笑说，每天花很多时间待在车上，车就像是我第二个家。
和许多人一样，第一次开车都是爸爸的老爷车，王志仁的第一台车正是接手爸爸的TOYOTA Corolla，但当时车况已显露疲态，还记得有次开到一半引擎过热，紧急在便利商店买矿泉水救急。后来经济独立之后买车选择NISSAN Sentra，主要原因受日本教育的爸爸特别爱TOYOTA，当时叛逆的他不想和爸爸一样，才选了日本品牌NISSAN Sentra。
改车几乎是所有男生买车之后的第一步，差别只在幅度的大小，王志仁个性喜欢与众不同，因此从Sentra开始，一路砸重金大改，从排气管、避震器、轮胎，连引擎的点火线也要换成红色的改装品，后来的BMW 5系列还换上贵森森的M5套件，接下来陆续换过Audi 品牌的A4、Q7、A8L以及LEXUS LX570，再到现在的Mercedes-Benz S-Class 350d。
王志仁回忆，会换BMW是因为有年帮同事开结婚礼车，当时同事借了一部BMW 7系列。一开始很小心开，早上完成迎娶，距离晚宴还有时间，于是就和新郎两人跑去「ㄆㄟ车」，没想到一试成瘾，后来买车时，BMW业务竟大方让他试开，路线途经高速公路和山路，在业代怂恿下，他用手自排一路冲上山，业代一路手拉着把手直呼「这台车只有你才能开成这样，不卖给你要卖给谁？」
随着用车经验从中型房车、运动休旅、豪华越野再换到豪华旗舰，王志仁现在已到了知天命的年龄，购车考量也以舒适为主，更在意家人的乘坐感受，他笑说，年轻时最不喜欢的宾士车，现在反而是越开越喜欢，一方面开起来有如日本车轻手，但又能保有欧洲车的沉稳，加上内装质感很好、隔音又棒，油耗还有12km/L的水准，对宾士大改观。
王志仁在国内商界是少数同时具备传统通路、电子商务经验的高手，年轻时曾加入本土品牌上山采药团队，后来在兴奇科技、Yahoo台湾、东森购物等电子商务担任要职，目前则专注于最新的永续时尚产业，他笑说，人生路途上他花最多时间在车上，不管是早年奔走台北台中，还是后来往返于南港、三峡，平均下来每天都有超过一个小时的时间在车上，加上自己爱开车，安全和舒适最重要。
这次访谈刚好体验保时捷最新的Taycan Turbo S，对偏好引擎运转声浪、换档加速震动的他来说，掀开引擎盖看不到引擎，换来新的置物空间，以往的五油三水也只剩雨刷水和煞车油的补充口，这个视觉冲击既是新时代，更是未来。
王志仁旧衣回收永续时尚 车厂做环保 碳排放降低40%
这次与王志仁访谈提及他正积极投入的永续时尚，在车界也正如火如荼地进行环境保护，例如废弃回收再利用、制程降低碳排放，努力降低全球暖化对环境的影响。
王志仁表示，塑胶让人又爱又恨，有各种优点却又难以分解，现今已有将回收宝特瓶做成衣服的环保作法，但严格说起来，衣穿旧了还是会丢掉，只是延缓进入垃圾场。因此，尽量把衣服回收再做成新衣服，不仅达到回收再使用，更可降低对新原料的需求，FYNE正是利「100%回收无限循环系列」布料制作的衣服，而且也承诺未来会回收重制，形成销售循环，这大概是目前最好的解决方案。
车厂的环保行动也很积极，例如保时捷位于德国祖文豪森区的工厂，从一开始就以碳中和为前提打造Taycan，在消费者端则推出Porsche Impact碳中和计划；VOLVO宣示自2018至2025年，将旗下每款车全生命周期碳排放平均降低40%，力求在2040年前发展为全球气候零负荷高标准汽车制造商。
PORSCEH Taycan的内装首次提供「非皮革」材质，例如以橄榄叶鞣制的OLEA皮革，即是透过特殊的喷涂重现皮革自然质感；Race-Tex内装是由再生聚酯纤维组成的高品质微纤维材料，制程比传统材质减少80%二氧化碳排放，地毯则使用回收物制作的Econyl纤维原料。
另外，VOLVO在2017年推出XC60时，曾采用漂流木做为内装饰板的材质，作为品牌对环保议题的宣示，近年新车内装设计采取「无毒车室」的概念，使用制程更环保的镀铬件、皮革等，车内饰板的木料已改用再生林的木材。