为欧洲空战设计 陆歼-20总师说美F-22在亚太会水土不服

美国空军F-22战机2020年7月9日在阿拉斯加州爱尔门道夫与李察逊联合基地（Joint Base Elmendorf-Richardson）上空飞行的画面。（美国空军）

歼20总设计师杨伟说，美国如今虽然将F-22部署到亚太，但这款隐形战机当初是针对欧洲空战设计，而不同的状况将限制它在当地的战力。

据《南华早报》（South China Morning Post）30日报导，杨伟指出，F-22双引擎战机会像五角大厦以往出动，参加1965－1973年越战的F-4 战斗轰炸机一样，面对同样的挑战。

他在《航空学报》发表的论文中指出，由于越南复杂的环境与政治限制，导致F-4几乎无法展现高速性能，还有超视距作战能力。F-22是美国与苏联冷战时期打造的战术战斗机，杨伟说，它是针对在欧洲空战设计，如今部署亚太，可能会面临同样的问题。

不过，他并未比较F-22与歼-20战机的高下，而它们都是5代双引擎重型战机，大小也差不多。可是专事专家说，从杨伟的说法看来，显然视歼-20「威龙」为中方对F-22的回应。

香港军事评论员宋忠平说，歼-20最大的优势，就是研制的时间较近。而这意味它的设计师能从F-22学习，其中包括如何改善缺点，还有能用哪种新技术来优化战机。「原本F-22是为了与前苏联，也就是今天的俄罗斯在欧洲战斗而设计，」他说，「但如今『猛禽』（Raptor）的主要对手是在亚太（的解放军）。」

他指出，歼-20是受F-22的研制而启发，中方战机设计师以F-22为对手，还有F-35为战术敌机，促使自己想出更实用，战力也更强的战机。F-22和歼-20的升限都是20公里，最大速率超过2马赫。然而，F-22的航程较短，作战半径为800公里。相对的，歼-20的内部大油箱却可让它的作战半径达1,100公里。

不过，北京军事观察员周晨明指出，2017年服役的歼-20尚未经过实战考验。反之，《汉和防务评论》创办人平可夫说，去年美国与伊朗紧张时，F-22派赴卡达便展现了战力。他指出，F-22自从2005年服役后，就不断优化，并在全球参战无数。

而接近解放军的军方消息人士认为，在一对一的战斗状况下，歼-20能与F-22对抗，可是目前在打造的架数上，却远不如「猛禽」。「现在中国约有60架歼-20，只有F-22总架数的1/3，」这位因事涉敏感，而要求匿名的消息人士说，「如今美国在这区域部署了数百计F-35，所以这对中方是更大的威胁。」