理财周刊/政策若错误 别全民买单

文 洪宝山

台北市长柯文哲上任不到一个月,砲火猛开,屡屡提出前朝弊端,并对财团开战。

事情的由来是出在BOT案,所谓BOT就是Build-Operate-Transfer,也就是兴建、营运移转,本来是政府企业民众三赢的一个模式,例如雪梨过港隧道英法海峡隧道,都是国外非常成功的BOT案。

无奈到了台湾,不知是否是入境随俗,可以完全不理会国际准则,自己关起门来玩自己的,结果引起官商勾结的争议,好几起BOT案都诉诸公堂,对政府跟民众来说都是得不偿失。之所以委托民间企业经营,最主要是公共建设所需经费太高,政府无力支付,但政府有地、有资源,而企业有资金优势、经营能力,两相合作,可以为民众打造良好的公共建设。但仔细看看台湾几个BOT案,本是公共建设怎都变成了饭店商城,为得标企业开启了「赚钱」的方便之门,也是民众质疑的弊端之所在。

而现在大家都在看的最大BOT案就非高铁莫属了,其实,对民众来说,高铁破不破产原本不关小老百姓的事,但一旦由政府接管,必须付出去的金钱就来自民脂民膏,这就关全台民众的事了。政策错误后果,却是全民买单,是怎么也说不过去的,因此后续发展值得大家密切关注。

柯市长强势作风在台湾政坛引起很大旋风,颠覆原本大家所以为的政治人物形象作法,勇于冲击,不怕得罪人。我常在想,台湾这几年竞争力下滑,其实来自我们引以为傲的「与人为善」,在台湾经济停滞的当下,如能多一点霸气,不管是在学校职场国际舞台,都能有更好的表现。俗话说:马善被人骑,人善被人欺,现在的台湾应该需要更多的侠士而非儒生,才能开疆辟土。

如果只是墨守成规萧规曹随,做起事来被许多框架给限制住,无法突破就会招致失败。柯市长以急诊医师救命迫切态度投入市政掌声多于嘘声,但接下来更是要展现实际的作为。病人的命救回来了是一回事,未来如何让病人活得更健康,更是一大考验

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