我见我思－疫后美国汽车市场 如何回神？

车市变化对美国民众影响甚大，因为汽车是美国人民普遍的交通工具。根据Statista全球消费者调查显示，美国目前使用汽车作为通勤交通工具的占比高达76％，大多数的美国人居住在郊区，上班通勤进入城市，所以汽车为其首选。并且，美国人成年时父母通常会送一台车作为成年的礼物，因为年轻人日后就读的大学院校距离家里常有一大段路程，需要汽车作为代步工具。目前美国境内拥有2.9亿台的车辆，是全球第六大的人均汽车拥有国，以美国人口约为3.31亿计算，将近每个人皆有一辆车作为代步工具，车市价格的变化会大大影响美国人民的日常生活。

在2020年末至2022年期间，美国新车价格上涨，主要原因为新车库存量与产能的锐减，我们分析有三个因素：汽车工厂因确诊扩散停摆、原物料短缺，以及运输价格飞涨。汽车工厂的停摆主要发生在2020年时，疫情在美国本土快速蔓延，使大多数的汽车工厂不得不暂时关闭工厂，市场上因此出现供不应求的情况。

再者，当时汽车面临许多原物料短缺问题，其中之一为晶片短缺，疫情扩散至全球各地造成全球大量的晶片加工厂停工，因此车商陷入了原物料不足无法生产汽车补充库存的窘境。

至于运输价格的飞涨，更是恶化了库存不足，疫情影响运输航班下降、运输费用上升，加上当时石油价格的飙涨带动其运输成本上升。该段时间的新车价格因此节节上涨。

然而，最早防疫解封的美国，我们观察近几个月以来，美国汽车价格仍持续上涨，原来是需求端的强劲、以及人力成本上涨，新车需求火热造成价格持续上升，新车的销售量甚至突破前几年的高点；成本上涨则是因为劳动力市场的薪资，以及柴油和电价接连上涨带动成本上升，目前来看新车价格依旧高昂，然而新车在市场上仍是处于供不应求的情况。

另一方面，美国二手车市及其价格变动也是需要观察的部份。在2020年末至2022年1月期间，二手车价格上涨来自新车产能停摆、及需求不断的上涨所导致，使得美国消费民众把焦点从新车转移至二手车，人们更倾向购买二手车取代新车，二手车价格处于最高峰时甚至超越新车价格。而从2022年2月份开始，二手车市场就有缓慢下跌的趋势，因为新车开始回复大量生产，且有许多汽车销售商在二手车价格处于最高点时收购了大量汽车，销售商想要快速清理库存会使其价格进一步下滑，二手车市场因此呈现需求放缓、供给上升的情况。

以长期来看新车市场的价格将会持续下跌，尽管其生产成本目前处于历史高峰，但预估未来的生产成本将会随着时间的推移而下降，使新车价格有下降的空间；而二手车市场则会因新车市场价格下跌，导致二手车的需求降低，其价格也必然随之下跌。

目前不论是新车或是二手车市场的价格皆处于历史相对高位，因此我们认为，整体车市在未来价格会珠现回跌趋势，而就需求端来看，新车在市场上会持续保持火热的状态，二手车则是需要等其价格下跌、后才会热络起来。