先探／全球无人机概念股大解析
【文／黄辉明】
物流货物人员请小心！」一位创投管理人低调地提醒，因为物流这份工作已经出现了一个潜在的竞争者，这个竞争者一年三百六十五天，天天都可以准时上工，而且就算每天工作二十四小时也不是问题，更重要的是它可以让快递成本降至仅一美元左右，而它就是当下话题热度最高的─无人飞机。
创投管理人会这样说，其实一点也不夸张，因为继亚马逊（amazon.com）公司，启动无人机的飞行运货测试之后，欧洲的瑞士邮政与瑞士货运正式宣布合作，开发无人机递送业务。
尤其，有越来越多的企业提出利用无人飞机来取代人工的优点，除传统物流巨头ＵＰＳ以及FedEx外，像美国的卡车制造公司Workhorse就计划，未来除了制造电动货车外，每个电动货车还会配置无人飞机，当电动货车抵达各个预定的送货地址附近方便停车处，无人飞机会自动捡取货物，将货物直接运送到客户家门口。
另外，更值得注意的是，国际研调公司ARK INVEST也提出一份研究报告，认为亚马逊这项无人飞机送货服务，可能让业者的区域内快递成本降到一美元左右，这个数字绝对会让现有物流业者趋之若鹜。
现实生活中，无人飞机的应用面可以说是相当广泛，肯定不是只有送货的功能而已，相关供应链的业者指出，按照目前无人机产业的发展，大致上可以分成三大区块。
首先，等级最高的无人飞机就属于国防军事领域，在反恐战争中屡次创下战功的是美国全球鹰无人飞机，看到无人飞机在军事用途的惊人效益，现在包括俄罗斯、德国以及中国也纷纷让无人飞机加入服役的行列。
然而向来军事国防产业都有高度的封闭性，所以相关的供应链也十分隐密，台面上有AeroVironment（AVAV）、Elbit Systems（ESLT）等企业，因为切入军事用的无人飞机而声名大噪，机构法人就认为亚洲区域内的冲突有升温的趋势，美国今年已经先在日本部署四架全球鹰无人战机，未来可能会继续扩大规模，势必带动相关军事产业链的订单能见度，这当中Elbit Systems的股价更是冲上八三．五八美元的历史新高，回头与九七年挂牌当时曾经跌到七．六三美元相比，这十多年间股价大涨超过十倍以上。
再来，谷歌、亚马逊、脸书等科技业投入研发的无人飞机也会是另一个亮点，虽然这些无人飞机的技术含金量不如军事等级无人飞机，可是应用的范围则是五花八门，很有可能成为无人机产业大爆发的关键火种，像是亚马逊开发的无人飞机已经拿到美国联邦航空总署的试飞许可，技术成熟后未来打算使用在Amazon Prime Air的物流服务上，而谷歌在打造无人车计划的同时，也同步开发无人机的技术，除了送货的功能之外，也可以担任紧急救援物资的运送，至于脸书、迪士尼等多家企业，也因为影片拍摄、研究调查、农业、网路服务、工厂巡视等需求，各自开发专业的无人飞机。
外资法人指出，各家研究机构对于无人飞机产值的预估都不相同，而最正面的版本，则是根据国际无人载具系统协会的统计，无人飞机全球市场规模正快速升空，十年内有机会看一四○○亿美元，姑且不论这个数字会不会是过度乐观的评估，但是无人飞机发展趋势已经相当明确。
至于这两年快速窜红的无人空拍机，因为入门等级的价格相对亲民，也带动了市场需求快速放大，甚至让原本只是位在深圳的无人机小公司的大疆创新，一口气跃升成为一家市值挑战百亿美元的当红企业，全球市占率超过六成以上。
就因为大疆创新的暴红，外媒预估该公司今年营业额可达十亿美元，换算等于是有机会超过三○○亿新台币。
只是大疆创新虽然传出有借壳山西三维的打算，但是没有正式挂牌之前，市场也只能从供应链当中找寻投资机会，其中，视讯影像晶片大厂安霸（AMBA）就是大赢家，股价一路冲破百美元大关。（全文未完）
全文详情及图表请见《先探投资周刊》1842期，便利商店及各大书店均有贩售或上http://weekly.invest.com.tw有更多精彩当期内文转载