新北PM2.5空品达标 提前迈入二级防制区

新北市自2021年起为细悬浮微粒二级防制区，成为符合空气品质标准之区域，已提前完成阶段性目标。（新北市环保局提供）

新北市自2021年起为细悬浮微粒二级防制区，成为符合空气品质标准之区域，已提前完成阶段性目标。（新北市环保局提供）

新北市自2021年起为细悬浮微粒二级防制区，成为符合空气品质标准之区域，已提前完成阶段性目标。（新北市环保局提供）

依据行政院环保署最新公布的「直辖市、县（市）各级空气污染防制区」，新北市细悬浮微粒（PM2.5）3年年平均值浓度亦已低于国家标准15 µg／m3，24小时平均值低于35 µg／m3，自2021年起为细悬浮微粒二级防制区，成为符合空气品质标准之区域，已提前完成阶段性目标。

环保局表示，市长侯友宜于2019年宣示打造新北市为无煤城市之目标，新北市于2019年并完成「燃煤锅炉退场」、「沥青业燃料油改气」及规划111年完成「燃煤汽电共生机组退场」等3项关键政策，预计使新北市自2023年起成为无煤城市，达成符合国家标准的细悬浮微粒二级防制区。

将以2023年达美国细悬浮微粒空气品质标准12 µg／m3为下阶段目标，持续努力推动各项空气污染管制工作。

现经市府各局处跨领域合作推动，及各企业配合空气污染物减量工作下，细悬浮微粒年平均浓度从2014年的22.3 µg／m3，降至2020年的12.8 µg／m3，降幅为42.6％，并经环保署于2020年12月29日公告新北市自2021年起细悬浮微粒由三级防制区提升至二级防制区，新北市已提前2年达成空气品质目标。

环保局说明，新北市近年在固定污染源之空气污染管制策略包括，燃煤锅炉退场、沥青业燃料油改气及排放数据自动传输、电厂加严排放标准，并已完成3座燃煤汽电共生机组退场工作；在移动污染源管制面向，持续推动高污染车辆拦查及拦检、推动三期柴油车加装滤烟器或调修燃油系统、鼓励老旧燃油机车换购或新购电动车并予以补助，2020年已完成淘汰10万辆1至4期机车，及汰换1055辆1至3期柴油车，同时为减少民众通勤时之污染暴露。

与交通局、经发局合作推动绿色运具环境优化工作，统计2020年新北市电动机车新增设籍数计1万6246辆为全国第一；而在逸散污染源管制面向，除已建立之营建云管制系统，联结工务局、水利局进行工程跨域污染管理外，另全国首创智能工地，由以往的被动陈情改成主动改善之管理方式，更有效执行污染稽查工作；同时运用空拍及卫星影像执行裸露地管理；此外，针对特定餐饮业进行油烟辅导改善，陈情案件数降幅达88％。

环保局表示，新北市将持续推动及落实各项空气污染防制工作，包括2022年完成最后一座燃煤汽电共生机组退场、台北港区粒状物加严管制、持续推动汰换老旧车辆、搭配空品微型感测器科技执法、推动工地智能化管理以及加强餐饮业管理等措施，期望能于2023年达成美国细悬浮微粒空气品质标准12 µg／m3，使空气更清新，守护市民健康与良好生活环境。