新闻透视》态度未硬先软 主权岂能退让

苏澳籍「新凌波236」渔船(见图)27日在钓鱼台海域遭日本海上保安厅公务船擦撞，海巡署获报前往驰援，于28日清晨戒护返抵南方澳渔港。(海巡署提供)

苏澳籍渔船在钓鱼台海域作业遭日本公务船冲撞，尽管双方说法不一，事件原委有待厘清，但在这主权有争议的传统渔场，日方维护渔权、主权寸土不让，外交部长吴钊燮态度却暧昧低调，既不见护渔决心，对主权也不敢吭一声。官员如同软脚虾，渔民沦为砧上鱼，任人宰割。

钓鱼台海域是台湾渔民传统渔场，但在二战期间占领钓鱼台的美国，把行政权交给日本后，台日中三方都声称拥有主权，争议半世纪，始终无解。在国际政治及国力强弱下，我渔民屡遭日公务船驱赶，甚至人船扣押、罚款判刑，已是渔民长久伤痛。

2008年间，台北县籍「联合号」海钓船在钓鱼台6浬处，遭日本200吨公务船撞沉，当时台北县政府强硬抗议、召开国际记者会，马政府交涉态度也由软而硬，终于让日方道歉赔偿，台日也进而在2013年签订「台日渔业协议」。

此次新凌波号渔船遭日舰撞损，虽幸未沉船，却又是一椿日舰大欺小的欺凌事件。日本官方指责我渔船侵入「领海」，也否认「冲撞」渔船，但我官方从驻日代表处以至外交部，对「主权」、「领海」却不敢吭声，甚至对冲撞情节也要等日方调查，官员傻等日方善意回应之际，新凌波号又能向谁讨公道？

尤其此事件已是今年第6件台日渔业纠纷，蓝营立委要求外交部向日方严正交涉、复开台日渔业委员会谈妥渔权，外交部却声称日方担心资安问题而拒开线上会议，须等疫情后再面对面，但美、日、捷克访台团享有外交泡泡，政府为何不能替渔民制造「渔权泡泡」，而外交部逢中必反，遇到日本就放软，这不是媚日，什么才叫媚日？