性能经典回不去了？三菱新EVO确认是油电／电动休旅车设定
▲三菱全新SUV「Evolution」日前动力设定，也为外媒所披露，图为e-Evolution。（图／翻摄自三菱，以下同）
三菱经典车款「EVO／Evolution」对于资深的性能玩家来说，绝对可说是不可磨灭的一道性能荣光；不过随着原厂2015年宣布以「Final Edition」告别历史舞台后，连带也让过往曾为人所称道的这款街头霸王，黯然宣告不敌近年来的SUV浪潮；虽说在2017年东京车展，三菱终于重拾「EVO」之名，进而推出了一款名为「e- Evolution」的概念SUV，但与众人印象中大相径庭的「EVO」形象，仍让车迷捶心大喊：「这不是EVO」。
不过即便如此，对于现在「营收至上」的三菱来说，多推一款SUV争销量，自然是其重振旗鼓的一大关键，就不知道车迷们作何感想就是了…。
▲因应全球排放法规，据传三菱e- Evolution量产版本，将采油电、纯电EV双动力单元设定，图为e-Evolution。
改采跨界SUV身型现身的三菱e- Evolution，量产版本可望奠基于雷诺—日产—三菱集团共用的CMF底盘平台基础之上，并因应排放法规，导入现行Outlander PHEV的插电式Hybrid架构，并额外衍生纯电EV的全新动力单元；值得一提的是，根据外媒「Forbes」报导，量产版本的e- Evolution也将搭载升级过后的S-AWC四轮驱动系统，并在东道主Nissan的技术奥援下，导入全新ProPilot自动辅助驾驶系统，打造出智能与节能兼具的车款特色。
至此，各位车迷做好心理准备跟过去的EVO说再见了吗？
▲不知道东京车展的概念版本，最终会有多少设计元素保留在量产车型上，图为e-Evolution。
当然严格来说，2017年东京车展甫一现身的e-Evolution概念车款，各式外观设计仍是太过前卫，因此最终量产版本应该会针对整体设计做出调整；不过端看近期三菱在新车家族设计语汇，e-Evolution量产车型应会沿用近几年的Dynamic Shield 家族式设计语汇，透过棱线分明的钣件堆叠，以及类Coupe的跑车化线条，营造出更具跨界气息的外观气息。