星宇航空筹组卡关？「张国炜条款」有变数 民航局要再讨论
▲张国炜筹组星宇航空，拟重返航空界，但计划碍于法规卡关。（图／资料照）
前长荣航空董事长张国炜去年公开要筹组「星宇航空」，但碍于现行民航法规成立受阻。民航局原研议修改相关规定，拟开放可用个人名义申设航空公司，被指称是「张国炜条款」。近期传出因反对意见多，民航局将持续进行讨论，让星宇航空申设再度面临变数。
张国炜离开长荣航空后，去年公开要筹组星宇航空，重返航空界，但现行「民用航空运输业管理规则」规定，筹设航空公司需有经营国际运输或国际贸易业务5年以上，且每年营业收入达新台币60亿元以上的合作伙伴才得申请，计划迟迟未有新进展。
▲张国炜筹组「星宇航空」，已向经济部申请登记。（图／经济部）
复兴航空无预警倒闭停飞事件后，民航局在立法院决议下，被要求检讨「民用航空运输业理规则」。民航局研议拟开放可用个人名义申请成立新航空公司，不过，经营国际线航空公司的资本额，拟要从现行台币20亿元提高到60亿元，此举被指称是为张国炜量身订做。
民航局长林国显解释说，立法院先前要求检讨法规，但当时说拟要开放以个人名义申请成立新航空公司，用词确实不太精准，因为单凭个人力量是很难去经营航空公司，因此会朝向制定公司或法人申设条件去修订。7月底民航局将再度邀集航空公司、学者、工会等进行座谈会，会就各界提出意见整合后再进行讨论。