亚马逊无人机送货需解决三大难题
国外媒体发布文章称，亚马逊想要利用无人机送货上门，但它得先清除一些重大障碍，包括监管规定、安全隐患、被盗和被侵入问题。
以下是文章主要内容：
亚马逊昨天公布的一项无人机送货服务令人不可思议，不过它得先向人们证明那不是个骗局。
Prime Air是亚马逊的概念性新服务，让八旋翼无人机在30分钟内将最多为5磅的货品送到你家门口。该公司的CEO杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）预计，Prime Air距离商用还有四五年时间。
那他为什么要选择现在公布呢？也许是为了确保在网购星期一（Cyber Monday）前夕亚马逊成为大家的谈资和焦点，推动其在线销售吧。
亚马逊成功吸引了人们的广泛关注，但它的无人机送货服务可行吗？以下是Prime Air在成为现实之前需要克服的一些障碍。
监管规定
Prime Air面临的最迫切的障碍是，美国联邦航空管理局（FAA）目前尚未允许在美国空域使用商用无人机。国会已要求FAA今年年底前提交相关路线图；草案初稿已于11月公布。
在亚马逊看来，FAA应该会在2015年落实放行无人机。亚马逊表示，“到那个时候我们会做好准备的。”
令人意外的是，FAA不愿加快无人机合法进程与危害大众性命安全的隐忧无关，而是出于隐私担忧，担心境内无人机会否被用于监视公民。据美国公民自由联盟称，已有8个州通过法规禁止利用商用无人机收集监控数据。
当然，Prime Air不会专为监视目的进行设计；问题就在于它们可否用于那个用途。遗憾的是，FAA长达100页的草拟路线图未能解决国会议员的隐私担忧，Prime Air可能要等到2015年之后才能投入使用。
安全隐患
《连线》杂志前总编辑克里斯·安德森（Chris Anderson）认为用无人机送货的想法“愚蠢至极”。
他说，“我们喜欢用于农业的无人机是因为农田上没有人，但用无人机将货品送到到处都是人的市区可能不是最理想的主意。”
大家都可以想象得到那种八旋翼无人机撞上人会引发的问题。与美国飞在高空的无人侦察机不同，Prime Air飞行高度很低，它们准备降落卸货的时候甚至都可以触碰得到。
部分早期的四旋翼飞行器至少找到了比较浅显的解决方法。AR.Drone Parrot想到用泡沫包住旋翼，使得他们不会伤到人。但要是在繁忙的网购星期一，同一座大楼周围盘旋着数十架八旋翼无人机，安全问题就没那么容易解决了。
Prime Air得找到方法确保八旋翼无人机完成送货任务的同时，不会伤害到人们的安全。
被偷与被侵入
不管出现什么新的技术进展，小偷和恶作剧者都总能够找到办法搞破坏。亚马逊无人机送货的消息昨天在Twitter上传开后，很多用户都打趣亚马逊包裹失窃恐怕会增多。
大多数人不会做类似于劫持邮车的事情。但正如反社会行为在互联网上日渐常见那样，针对机器人的犯罪行为伤害性也许比针对人的要轻得多。Prime Air因而也会引发包裹丢失。
另外，众所周知，当下的无人机技术容易遭到入侵。去年，德克萨斯大学的一研究团队告知国会，它能够利用商店买来的GPS设备侵入8万美元的无人机。
“如果你能够制造一个GPS信号以假乱真，你就可以说服一架无人机跟踪你的信号而非原有信号，从而能够对其进行操控。”轨道力学助理教授托德·汉弗莱斯（Todd Humphreys）指出。
除了上述三个障碍之外，据UPS、联邦快递等知名物流公司反映，人们对如此快速的配送服务的需求还很小，特别是如果它的价格很高的话；当前的当日送达服务也非常小众。