要求有薪天災假盡速立法 工會：輪班人員出勤應雙倍薪

桃园市产业总工会、长荣航空企业工会等今天于劳动部前召开记者会，有薪天灾假应尽速立法、出勤应给双倍薪资和提供交通协助，避免轮班人员被不利差别待遇。联合报系资料照

现行「天然灾害发生事业单位劳工出勤管理及工资给付要点」规定，当天灾发生时，若经主管机关认定停班停课，仅建议雇主宜不扣发劳工工资，劳工出勤也仅建议雇主宜加给劳工工资和提供交通工具，劳工团体指出，该要点法律位阶过低， 有薪天灾假应尽速立法、出勤应给双倍薪资和提供交通协助，避免轮班人员被不利差别待遇。

桃园市产业总工会、长荣航空企业工会等今天于劳动部前召开记者会，桃园市产业总工会秘书孙语谦指出，目前的「天然灾害发生事业单位劳工出勤管理及工资给付要点」法律位阶过低，也没有足够的强制力，对劳工权益保障明显不足，更导致轮班人员天灾期间出勤乱象频传、请假被刻意刁难欺压，导致必须冒着风雨去上班几个小时，却得不到加给工资和交通协助等情况。

桃园市产业总工会理事黄文正说，台风来的时候，大部分的县市都会在晚上点宣布隔天是否停班停课，宣布停班的当下，有时候风雨已经达到停班标准，但是停班到底是从当下开始算起，还是隔天凌晨才开始起算？政府不说清楚，雇主就会以对自己最有利的方式解释，假如在风雨最强的时间正好在出门上班，或是刚好在回家路上，这就没有达到天灾假的效果，因此当劳工被要求上班，冒着风雨出门所负担的风险和不便，雇主不只应该要算加班费给劳工，也应该在交通上给予协助。

长荣航空企业工会副理事长蔡胜旭表示，凯米台风期间，全台湾都宣布停班停课，办公室的正常班人员未出勤，长荣航空仍然给予有薪天灾假，但机场地勤等轮班人员，未出勤却被刁难要另外提供证明，否则就会变无薪或要另外请假，雇主针对轮班人员作刁难。但只要有薪天灾假不立法，刻意刁难欺压轮班人员都会被当作合法，劳动部不要继续拖延立法保障有薪天灾假，作欺压轮班人员的帮凶。

长荣航空企业工会副理事长赵婕欢表示，长荣航空对空服员天灾请假的惩罚更为严苛，空服员只要请天灾假，不管是有薪还是无薪都会另外影响选班选假的资格，更影响考绩贡献度的分数，全长荣航空就只有空服员，会因为请天灾假而受到额外的不利处分，不只是明显的不利待遇，更公然进行职种歧视。

长荣航空企业工会顾问周圣凯强调，劳工争取有薪天灾假已经多年，跨党派立委都曾经提过修法或立法版本，但历任劳动部长都只会以审慎评估、还没有共识等一再推拖，连强化现有要点内保障的努力都没有，要求现任劳动部长何佩珊具体回应劳工团体的诉求，让有薪天灾假法制化，如雇主因为营运需求要有人力出勤，就应该加给劳工工资和提供交通工具等协助。

劳动部表示，雇主应以劳工之安全作为首要考量，当劳工因天灾无法出勤时，与劳动基准法有关「放假」的目的及概念不同，也因难以归责于雇主，法令未强制规定雇主应照给工资，然雇主本应照扶劳工，建议宜不扣发工资，如因天灾等因素交通受阻而晚到班或无法到班，也不可视为迟到或旷职论处。

桃园市产业总工会、长荣航空企业工会等今天于劳动部前召开记者会，有薪天灾假应尽速立法、出勤应给双倍薪资和提供交通协助，避免轮班人员被不利差别待遇。记者李柏澔／摄影