一位贪婪者告白：当冲航运股 1天狠赚100万元
当冲航运股，1天狠赚100万元！(图/PressPlay Academy愚人碎语提供)
万海这档航运股，目前整个波段是偏向多方，但走的不是超级垂直飙股的走势，比较偏向缓步的振荡向上，走一个很健康的涨多 ->拉回->创高->涨多->拉回->创高的循环。
当冲就是要去抓取涨跌的惯性，预测明日的Ｋ棒，设定一个合理的战术，拉开线图看会很明显地看出，这根本就是一个教科书等级的涨法啊，会去不断的逞罚追高杀低的人。
而最理想的操作，就是非常传统的逢高调节，拉回做多啊...根本没什么特别的。
从圆圈处可以看出，目前波段四次较大的空方行情，都是在收长红涨停、创波段新高后的隔天，而我参加到了其中三次较大的空方行情。
很多人都觉得我怎么这么勇敢，敢涨停后隔天拉高去放空，一直去打逆势单，到底是谁给的勇气？
但其实在我眼里，在这种逢高调节，拉回做多的惯性中，你在长红创新高的隔天去追高，在气势强的时候去做了自己觉得好像比较安心的事，这才叫逆势啊...
而我在气氛狂热的状态中去操作可能发生的拉回段，我觉得这才叫顺势。
如果只用小鼻子小眼睛的格局来看，可能会觉得我在打逆势单，但是把目光放大到整个波段，就会发现，我才是一直是站在顺势的那一方。
(图/PressPlay Academy愚人碎语提供)
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当天进场的讯号，就是长荣的涨停被敲开，原本从大方向就有先预测今日很可能是出货盘，所以从点位图中可以看出，长荣涨停一被打开我就开始布局万海了，立刻跟上，没有等到已经大跌了才来追空。
这边会延伸出几个问题：
因为长荣一度涨停，万海没有涨停过，以相对强弱来说，长荣在被锁回的机率比较高，空万海是比较安全的选择，加上我本来就很习惯操作万海了。
2、12/29当天，一样是航运的阳明还是锁涨停的，只有长荣被敲开，为何不等阳明也被敲开才空？
因为航运整个波段的惯性，长荣跟万海是几乎同步的，阳明反而是比较独立的一档，虽然还是会有影响，不过并没有直接的正相关，12/25才发生过阳明锁着涨停，但是长荣跟万海都收上影线的走势，所以我以长荣为主要参考。
进场的部分搞定了，接下来就是抱单的问题：
第一个一定是要先想怎么防守，是在涨停边缘玩空单，要避开被锁涨停的情境，因为我也曾经被嘎到借券过，知道那是多痛的事（啊多么痛的领悟～♫），如果真的遇到499连发向上基本上就是市价损出了，这是最惨的情况。
再来就是下空单的理由是长荣涨停被敲开，若长荣涨停又被锁回去，游戏就结束了...
不过还好后续是遇到下杀，就变成是要想怎么停利了。
日内波原则：心态为主、技巧为辅、真正的大行情是留给愿意承受煎熬的人......
成本拉开后，确定有日线有出大量，可能走一个大行情后，第一步我只设定了一个条件，有种就把我的获利嘎到全数回吐，我可以放弃这些未实现获利，去拼一个大行情的可能性。
现在就这一点点获利而已我才不要拿勒，要就给我多一点，不然我也不屑，全部还你没关系啦，哼~
随着时间的经过，走势越杀越凶，获利越来越多，这才是真正考验人性的时刻，将近十点左右，未实现获利一度已经来到90万上下，这种急杀非常容易会有大反弹，我明明知道短线要弹了，却选择了不回补空单，继续抱。
因为我知道我现在补了，我就输给了我自己啊，日内波策略100%会遇到短线获利回吐，忍得住的人，才能参与到真正的大行情。
没想到一弹就是4%，未实现获利直接减少40万。
(图/PressPlay Academy愚人碎语提供)
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从群组对话可以看出，我并不是那么的从容啊......我不是知道后面会发生什么事，所以从容优雅地在那边慢慢等待，整个也是怕豹。
不过因为当下我是处于获利状态的，有余裕可以忍耐，最惨顶多就是把目前的未实现损益在多还回去一些，继续和未知数奋斗，等待市场表态。
所以后续能赚到获利破百万的破底空方行情，真的不是因为我有能判断尾盘方向的神秘技巧，只不过是选择冒着获利回吐的风险，继续承受煎熬罢了。
而较大的的行情，一直都是留给愿意承受煎熬的人。
(图/PressPlay Academy愚人碎语提供)
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