英航舰想重返印太 海军苦恼远洋能力捉襟见肘

在下一代舰队固态物资支援舰服役前，英国海军仅能靠「维多利亚堡号」独挑大梁。图为该舰与「伊丽莎白女王号」进行海上补给作业。（图／DVIDS）

《国防新闻》（Defense News）报导，英国已重启3艘「舰队固态物资支援舰」（Fleet Solid Support Ship）的标案，以支援「伊丽莎白女王级」（Queen Elizabeth-class）航空母舰等水面舰队的远洋任务。但在该级舰交付前，英国皇家海军仅能靠1艘现役的同类支援舰独挑大梁。

根据报导，英国国防部正广邀各大造船公司，预计在2年内签署合约，总价约16亿英镑（约新台币633亿元）。为振兴英国造船业，该标案虽然同意外国厂商参与，但须与英国本土厂商合作，并由后者领导，「重要」作业也须于英国进行。

在前一次标案中，英国防部为压低价格，将舰队固态物资支援舰定义为「非军事船只」，以便绕过2017年制定的《国家造船战略》，向国际厂商公开招标，结果引发国内造船产业的强烈反弹，最后标案在2019年取消。

虽然英国皇家海军目前拥有「罗莎莉堡号」（A385）、「奥斯汀堡号」（A386）、「维多利亚堡号」（A387）等3艘舰队固态物资支援舰，但其中仅有「维多利亚堡号」进行过改装，能够为「伊丽莎白女王级」航舰补给；且另外2舰不会进行改装，将双双于2024年退役。

这代表在下一代固态物资支援舰服役前，英国皇家海军仅能靠「维多利亚堡号」支援2艘「伊丽莎白女王级」；而只要该舰出问题，英国远洋作战能力就会大受影响。该舰10日一度于停泊英国南部波特兰港（Portland Port）期间发生火灾，有4人送医治疗，所幸损伤似乎不大，该舰稍后仍参与了「打击战士21」（Strike Warrior 21）军演。