尤里安／空自史上最强 F-15日本超级拦截机
▲日本航空自卫队现役的F-15J将性能提升为F-15JSI战机。（图／Boeing）
继美国政府于2019年10月29日宣布对日本的F-15J型战机性能提升军售案之后，波音公司与日本三菱重工公司（MHI）于2020年7月下旬签订直接商售合约（DCS），共同为日本航空自卫队现役的F-15J型机队进行性能提升。
在此合约下，波音公司将会提供三菱重工公司改良工程图、地面支援装备、技术文件等，由后者负责将第一批2架F-15J型战机性能提升至「日本超级拦截机」构型（JSI）。
相较于解放军空军现役的自制歼20型匿踪战机与歼10等型战机，以及向俄国采购的Su-30/35型战机，原本设计以空优作战为主的空自F-15J/DJ型战机，不但已服役多年而略显老旧，空战性能也开始落居下风，因此F-15JSI性能提升计划的重点，在于重新强化空战性能，并增加空对地、空对舰攻击能力。
▲空自F-15JSI将配备APG-82(V)1空用雷达。（图／Raytheon）
制空战力大幅强化
F-15JSI型战机将换装先进的电战系统、武器装备，以及全新的座舱系统、全球最先进的任务电脑，使飞行员拥有更好的状况觉知能力（SA）。机上换装雷神公司的APG-82(V)1型主动电子扫描相位阵列（AESA）空用雷达，配备BAE系统公司的ALQ-239数位电战系统（DEWS）、ARC-210型无线电系统等，并增加发射AGM-158B增程型联合空对面距外飞弹（JASSM-ER）或AGM-158C型长程反舰飞弹（LRASM）的能力。
其中的APG-82(V)1型空用雷达，原本是针对美国空军F-15E型战机「雷达现代化计划」（RMP）所研发，具备新一代的空对空、空对面作战能力，侦测距离延长，并提升多目标追踪、精准接战能力，可同时侦测、识别、追踪一定距离外的多个空中及平面目标，最大侦搜距离180公里，此外系统装备的可靠度也提高。
ALQ-239型数位电战系统则具备全频谱／宽频的雷达警告、发射源定位、RF/IR反制、反应管理等功能，可提供雷达警告、状况觉知、攻势标定支援、自卫。ALQ-239型采用开放架构、模组化设计，且进行电子干扰的同时不会影响机上空用雷达及雷达警告接收装置操作。
▲日本F-15JSI将配备ARC-210无线电系统。（图／Rockwell Collins）
如同美国海军曾经推动的「火力舰」（Arsenal Ship），未来空自的F-15JSI型战机像是空中版的「火力机」或「飞弹卡车」。预估F-15JSI型的空对空构型，共可挂载日本自制04式（AAM-5型）短程空对空飞弹4枚，以及美制AIM-120C型先进中程空对空飞弹8枚，包含机腹两侧的4枚AIM-120C型，以及机翼下多重挂架的04式、AIM-120C型各4枚。由三菱重工生产的04式飞弹，全长3.11公尺，重95公斤，射程35公里，采用中途惯性导引搭配终端的红外线影像寻标器，弹尾配置推力向量喷嘴，具备类似AIM-9X型飞弹的性能。
至于空对地／舰构型，则可挂载日本自制99式（AAM-4型）中程空对空飞弹、04式飞弹各4枚，以及美制AGM-158型联合空对面距外飞弹（JASSM）3枚，包含机腹两侧的4枚99式、机腹中线的AGM-158型1枚，以及机翼下多重挂架的AGM-158型2枚、04式4枚。由三菱电机生产的99式飞弹，全长3.67公尺，重220公斤，射程约10公里，采用中途惯性导引搭配终端主动雷达导引。
▲空自F-15JSI将可发射JASSM联合空对面距外飞弹。（图／USAF）
空自超级拦截机
获得波音公司授权的三菱重工公司，于1980至2000年间曾为空自生产超过200架F-15J/DJ型战机；未来在波音公司的技术协助下，该公司将研拟细部改良计划，并准备机具设备与工作人力，预计自2022年开始性能提升工程，最多将改良98架经过「近代化改修」计划（J-MSIP）的F-15J型单座战机。
波音公司推出的F-15 2040C性能提升方案，除了运用在空自的F-15JSI型，也针对美国空军推出F-15EX型战机、并已获得采购。未来空自的F-15JSI型战机将继续担负日本空防的主力之一，目前规划服役至2040年。
▲空自F-15J/DJ战机迄今仍是日本空防主力。（图／JASDF）
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