渔民自救会要求保障勿让黄牌变红牌 3千人北上陈抗
▲渔民自救会表示，政府应严格执法，杜绝非法及剥削，保障守法渔民。（图／记者崔至云摄）
为了诉求修改远洋渔业法、渔业不可适用于劳基法等要求，6日50辆游览车、近3000位渔民团体从苏澳、琉球、东港北上抗议。「外籍渔工人权保障联盟」呼吁政府，打击非法渔业是国际间急于解决的问题，台湾是全球渔业强权之一，须严格执法，杜绝非法及剥削，保障守法渔民。
绿色和平发声明指出，过去台湾远洋渔业非法事件频繁，2015年遭欧盟发黄牌警告，新法2017年上路后，渔业署违规处分名单仍高达130多件，显见IUU非法渔捞仍未停止，因为外籍渔工工作环境、基本薪资等问题而遭罚的船家和仲介也不少，政府监管与执法能力仍有待加强，倘若再放宽条例或办法，不仅为不肖业者大开方便之门，更可能让黄牌变成红牌。
绿色和平远洋渔业专案负责人李宜荞建议，渔业署应公开渔船资讯，建立公私部门合作监管机制，另外，加强装设追踪系统(VMS)，若发现疑似未通报转载迹象，如二船于海上并列且停滞不前，应立即主动调查，防堵违法渔捕发生，绝对不可松绑法规。
环境正义基金会邱劭琪也说，新法的规范内容在薪资、船长责任、生活工作环境等仍与国际标准有落差，面对渔民的抗争，渔业署首要工作应提拨足够资源，落实检查的频率及细节，确实查核非法捕鱼以及人口贩运，防止治剥削继续发生，不要因小失大。
外籍渔工人权保障联盟表示，渔民们会北上抗争就是担心新法制度让渔捞的人力与设备成本增加，相对获利减少，实际上，海洋资源日益枯竭、太多渔船以劣币驱逐良币的竞争方式才是获利减少的原因，更可能促使渔船冒险违法以获取更多利润，所以，政府在加严执法时，也应规划产业转型，淘汰过剩渔船，扶植并辅导永续示范渔船，打造台湾永续渔获招牌，才能让台湾渔业与海洋资源生生不息。
▲众多渔民表示，政府应规划产业转型，淘汰过剩渔船，打造台湾永续渔获招牌。（图／记者许展溢摄）