远航将引进国内首架737MAX8飞机 展现汰旧换新决心
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▲远东航空总经理李承仲（左）与波音东北亚区销售总监易穗军共同举行新机引进联合记者会▼ （图／记者林淑慧摄）
远东航空总经理李承仲今（16）日表示，将在明年11月、12月各引进2架波音737MAX 8飞机，不仅将创下台湾航空界首例，也是远航继去年引进ATR新机队之后，再引进中短程喷射客机新机队，向外界展现远航汰旧换新、重视飞安的决心。
远东航空昨天发布记者会通知，今日上午与波音公司共同举行新机引进联合记者会。远航计划于明年起先租2架波音737MAX 8飞机，未来每年引进2架，总共11架，以陆续汰换现有的MD-80系列机队。
针对新机队规划，李承仲表示，目前暂定规划8个商务舱座位以及174个经济舱座位，以执行两岸航线、东北亚及东南亚航线，而737MAX可降低油耗、大幅节省航空公司的营运成本，且大幅降低碳排放量，符合现代环保需求。
特地从美国西雅图飞来参加记者会的波音代表易穗军表示，波音制造的737MAX 8是波音史上销售最快的机型，累计至今已达96个客户、超过4400架次的订单，相信新机队的加入，将对远航未来发展发挥重要作用。
原本外界预期远航会以空中巴士A321NEO，做为远航未来亚洲区间航线的主力机型，远航今日召开记者会则确定选择波音机种。对此，李承仲说，内部的确有过多次激烈讨论，但无论是之前的757机队，或是现在使用的MD机队一直采用波音生产的飞机，波音又愿意提供协助，最后仍决定选购最先进的波音机型。
李承仲说，远航一直以来都是采用波音生产的飞机，无论是之前的757机队还是现在使用的MD机队，因此希望能延续与波音的合作关系，737 MAX系列较少的维修需求与较低的维修成本，提供飞机适航的稳定性，也节省定期检修的时间成本，更是符合远航在离岛与区域航线经营上的考量。
另外，针对2016年远航重组后原要租用2架波音737-800型，但与租赁公司ALC发生合约争议，李承仲表示，此案已进入司法程序，不便多言，但这次洽谈对象是由波音推荐的大陆租赁公司，基于彼此长久的合作关系，强调「这样比较放心」。