远航机队汰换！4架老旧MD客机8月起掰 张纲维：以后不会有问题
▲远东航空第6架ATR新机抵台，远航董事长张纲维出面挂保证，会加速机队汰旧换新。（图／记者林敬旻摄）
远东航空第6架全新ATR客机28日晚间交机飞抵松山机场，明年初国内线10架全新客机交齐；国际线部分，8架MD客机，其中4架今年8月起提前自5个月前陆续退役，另4架也将提前汰旧更新。远航董事长张纲维强调，在机队转换期间大家都很痛苦，也有些失误，因此决定会把旧机队加速淘汰，他也挂保证机队汰旧换新后「绝对不会再有问题」。
张纲维表示，他接手远航董事长已有12年，自第3年复飞后开始连续8年获利，去年因陆客来台限缩，两岸航线业绩衰退，加上引进新机增加支出，才会出现亏损，今年两岸航线好转，首季就已转亏为盈，公司财务健全，绝对经得起考验。
▲▼远东航空第6架ATR新机抵台，老旧MD客机将于8月起陆续淘汰。（图／记者林敬旻摄）
远航董事长张纲维说，现在远航有8架MD客机，其中4架飞国际线，4架飞国内线，在持续引进ATR新机后，会用10架新ATR来取代原本飞国内的4架MD。他说，目前ATR客机已经引进到第6架，未来每两个月会再引进一架，最晚一架估会在明年农历年进来，远航也持续把四架MD机组员转训到ATR机队。
国内4架老旧MD客机则会从8月开始淘汰，11月淘汰1架，12月再淘汰2架，并会由ATR新机接续补上，不会影响国内运能。
张纲维说，另外还有4架飞国际线的MD客机，本身还有4年期限，但远航也会用最快速度淘汰掉；原本在国际线部分，远航预订了8架737MAX要来汰旧换新，但因为这款机型现在存在飞安疑虑，后续将静待波音报告，若该款飞机状况良好就会沿用，若状况不好就会另寻其他机队。他强调，新机队加速引进，旧机队加速淘汰，这是远航目前重要的政策。
远航指出，日前发生的航班取消事件，主要是受飞时限制，与资金无关，目前公司营运正常，每个月都接受民航局监理，资金无虞。对此民航局也表示，会持续监管远航飞安与财务，只要有异常，就会立即要求改善。