越卖越便宜！新订票系统被踢爆「票价严重Bug」 台铁这样说
▲左边为旧版车票，右边为新版车票。（示意图／记者赖文萱摄、台铁提供）
台铁第四代票务系统23日才正式上线，但转换试用期不仅被立委批「烂爆了」，更被民众爆料严重Bug，同样起讫站、同样组合的车票，运用新旧系统订购竟出现两种价格。对此，台铁回应，为了鼓励民众转乘台铁，修订异级票价计算逻辑，才会异级票出现降价情形，客票总收入不会受到影响。
网友日前爆料，同样是订购基隆搭到八堵的自强号，再转搭八堵到百福的区间车，如果用旧系统订票是30元，但换成新系统却变成23元，少了7元；再试订另一组合，从基隆搭到八堵的自强号车票，再加八堵到五堵的区间车车票组合，旧系统是35元，新系统变20元，竟整整少15元。
面对民众质疑第四代票务系统票价出现Bug，台铁发新闻稿澄清，为推动轨道路网大众运输，鼓励民众转乘台铁，四代票务系统修订了异级票价计算逻辑，取消以往以10公里为起码里程计价方式，改以实际里程计价，致部分异级票（不同车种转乘）有降价情形。
▲三代、四代票价计算差异。（图／台铁提供）
台铁指出，目前持电子票证旅客得搭乘莒光号及一般自强号，新的异级票计算逻辑与电子票证乘车规定较为一致；因异级票使用者较少，更新异级票计算逻辑又可提高旅客转乘诱因，增加分段转乘旅客量，预估客票总收入将不致受到影响。
台铁表示，未来台铁局将持续运用四代票务系统各项新增功能（例如智慧配座及收益式管理），例如智慧配座及收益式管理，提升售票及旅运服务。消息被转到PTT后，网友纷纷表示，「十亿拿去升级铁路便当才是该做的」、「价若低于实际价格当场补收回来」、「会这样买的还真是特别，悠游卡不是更便宜」。