影／普悠玛保养纪录曝！黄国昌质疑「该换都没换」...台铁打脸了
时代力量立委黄国昌在脸书砲轰台铁「该定期换的东西根本没有换」后，「普悠玛保养纪录」也随之曝光，从今（107）年7月23日的纪录可以看出，TEMU2029、2030型倾斜式列车，主风泵空气滤心有更换1组，跟黄质疑的「从未更换」有所出入，台铁局于受访时也澄清，相关设备都有依照规定检修，并不如外界所指控的有欺骗社会大众嫌疑。
黄国昌指出，原厂订的保养维修规格，造成普悠玛翻覆前走走停停关键之一－主风泵滤心，应该要3年就更换1次，但台铁从2013年至今只有换油、没有更换滤心，然而，《ETtoday新闻云》记者在比对所取得的从普悠玛保养纪录后，得知在今年7月23日时，台铁TEMU2029、2030型倾斜式列车，主风泵空气滤心有更换过1组；7月26日检修保养单中，则是曾被注「软管过期（无料可换），已发文通知机务处及机场购料。
▲台铁澄清，换主风泵滤心程序是符合规范的。（图／记者柳名耕摄）
台铁局特别说明，所谓的「主风泵滤心」其实在日商保养维护操作手册中分为空气和除湿滤心2种，在纪录中空气滤心已确实更换过，除湿滤心照现行手册则是6年才需要更换1次，若依普悠玛2013年1月正式营业，明（108）年1月才需要更换。不过台铁局也补充说明，日商去年有送来修正版，但因为这份内容有诸多不合理之处，还未正式上路，未来是否修正为3年更换一次还要确认。
另外，对于黄国昌提到「台铁说特检没有问题根本是在草菅人命」，台铁局强调，检查员依照规章判断，修复完成后符合规定运转范畴，经主任、段长等认定后判断可以出车就是「特检完成」，原料部分若有缺乏，只要检查员确认符合安全规范仍可出车；台铁局同时澄清，列车平常就有循环性保养，像是连续假期、逢年过节都会进行特检，过程中会也会捞出重要项目（如电器、辅助装置等）加强检修，保证有确实做到修复动作，请民众不用担心。