日商控台铁没做好普悠玛保养拒赔 林佳龙：依法律途径提诉讼
▲普悠玛翻覆酿成18死，台铁向日商求偿遭拒。（图／ETtoday资料照）
普悠玛翻覆酿成18人死亡，台铁调查后发现主风泵存在异常问题，爆普悠玛号出厂和交车时ATP远端监控系统竟无接线，台铁4月底发出律师函，向得标商日本住友商社究责，但对方却是回函「该尽的责任都尽了，完全没有责任」，台铁将找律师研商，目前会扣住4.2亿元保固保证金，交通部长林佳龙则说会依循法律途径进行诉讼。
普悠玛号去年10月21日出轨，台铁事后调查发现，普悠玛号通车前，得标商日本住友商事和车辆制造商日车公司委托英国劳氏IV&V（独立第三方单位验证及确认）失职，普悠玛号维修手册针对主风泵用词不同，包括主风泵、风泵、空压机等，IV&V却未发现， IV&V提供的普悠玛号验收单上，也没有将ATP远端监控系统纳入。
台铁机务处长宋鸿康表示日商回文内容全是推卸责任，宣称其责任都已经完成并把问题都推给台铁保养，但日车公司当时也自己发布新闻稿承认ATP远端监控系统并未接线，有人员疏忽。
「日商回文内容看得让人生气，也毫无诚意。」宋鸿康邓会找铁路局特约律师研商如何因应，拟走司法途径提告，这次会收集更具体的资料，像是系统性的故障、设计等问题，原本4.2亿元保固保证金还会继续扣留，说不定还要跟日商请求更多赔偿。
▲交通部长林佳龙说将会依循法律途径，并扣下4.2亿保固保证金。（图／记者胡顺惠摄）
交通部长林佳龙也说，普悠玛发生事故时，日商也有承认维修手册有一些问题，虽然现在日车表达无须负责，但仍会循法律途径进行诉讼，另外4.2亿保固保证金会予以扣留，会急速展开诉讼，如果协商后日商仍不愿意赔偿，还是会采取法律途径，目前在研究具体诉讼的法律条文。
其他人还看了...