全新票务系统公开测试！学会抓「5大bug」旅客雾煞煞 台铁逐一回应
▲台铁第四代票务系统开放测试中！（图／截自台铁局测试版网页）
台铁全新票务系统现已开放团体订票，4月9日起开放个人票预定，目前公开测试中。据了解，不少民众及专家都认为过程太过复杂、没有对症下药，台湾铁道暨国土规划学会就抓出5大bug。对此，台铁局今（6）就4点逐一回应，承诺研议持续优化，让系统更臻完善。
学会发现目前县市排序毫无逻辑，采取政府统计网先直辖市再县市的机制，让基隆市，嘉义市排在所有顺位的后面，与使用者期待有显著差异。
另外还发现订票需要旅客背车站所在县市，这是最大的问题，认为如果台铁需要分区以简化选单的车站数量，建议分区方式可以依据国土生活特性区分，例如分为：北北基宜 / 桃竹苗 / 中彰投云 / 嘉南高屏 / 花东 等5区，适当的分区不但有助于旅客查找与记忆，也能简化购票流程。
→有关起迄站站名选择，旅客可利用站名代码、县市站名排序、地图选取等三种方式输入，而非只能使用县市排序，学会建议采取区域分区方式，本局将纳入优化参考。
▲学会点出新票务系统分县市逻辑诡异。（图／截自台铁局测试版网页）
2.转乘设计
学会发现，目前时刻查询功能中，许多转乘建议并不合理，出现为了转乘而转乘的情形，
3.车站代码不统一
针对于台铁与本次售票系统车站代码更改，学会请台铁确认是否同步更改电话订位系统之车站代码，并强化宣导让台铁员工与民众不需要记忆两套车站代码。
→未来车站代码，网路与电话订票均同步使用新代码，目前在相关网页已有代码一览表，将加强宣导。
4.剩余车票查询
前订票系统缺乏既有三代系统之剩余车票搜寻机制，旅客无法从既有剩余车票之车次直接选购列车，将增加旅客操作复杂度。
→剩余车票查询为本次新系统功能之一，旅客查询后若有剩余班次即可直接点选订票，台铁将进一步检视后台资料库完备性。
最后，台铁局提到，非常感谢该学会及各界对于新系统的相关建议，本局将广纳民众及专家意见，研议持续优化，让系统更臻完善。
※测试版网页网址： https://tip-sit.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
※测试版网页开放期间：
108年3月4日至3月15日（星期一至星期五）上午9时30分至下午6时（该网页于非开放时间将无法连线，浏览器显示之错误讯息为正常情形）。