运价会吃人?跑一趟赚回船只1/6成本 全球货柜巨头1举动危险了

货柜运价高涨,日租船飙至13.5万美元的天价。(示意图/达志影像/shutterstock)

随着全球商品贸易热络,货柜航运报价也涨到令人疯狂的程度,上周传出有业者愿意一天付出13.5万美元的天价包船,这个金额等同跑一趟船,船东就可赚回1/6的船只成本。值得留意的是,全球货柜海运龙头马士基支持对船运燃料征收每吨 150 美元的碳税,此举恐让居高不下的运费再度飙高。

FreightWaves报导,业内消息人士透露,一家大陆运输业者以每日13.5万美元天价签订45~90日的短期租船合约,这艘船龄15年的货柜船名为「S Santiago」,可载运5060口20呎柜(TEU)。据了解,S Santiago租约已于上周完成,若本周运价续创新高,也不令人意外。

S Santiago为2006 年建造,船东为Cyprus Sea Lines,目前这艘船的价值为3848万美元。换言之,只要跑一趟船,船东就可赚回船价1/6的成本;跑二趟就能收回1/3成本。

知情人士表示,每天都有很多人来询问,因运价处于前所未有的高档,让很多人感到惊慌失措。

海运咨询机构Alphaliner在最新报告示警,短期租船费率已经失控,目前依每艘船来源不同,每日租船费率介于10万~14.5万美元之间,刷新史上纪录。这个天价费率远高于德国货柜航运商Hapag Lloyd近期签订每日7万~9万美元的日租费租期为2-3个月。

值得留意的是,美媒报导,马士基为加速航运业节能减碳,提议对船运燃料征收每吨 150 美元的碳税,以弥平化石燃料、再生能源之间的价差,一旦实施,将使货柜航运业的费用调涨再度攀高,并对营运带来挑战