智慧座舱爆红
智慧座舱已成为汽车产业链的未来之战，它不仅在大陆产业界走红，在资本市场也引发行情，多档A股相关概念股一年涨逾200％。
在国际电动车巨头特斯拉带领下，智慧座舱（大陆称智能座舱）成为大陆汽车业界最时髦火热的名词。对那些追赶或学习特斯拉的大陆同业而言，特斯拉带动的不仅只有车内配备大荧幕，或是产品充满科技感而已，更重要的是其与AI（人工智慧）概念结合，让智慧汽车的概念大行其道。
这让原有的机械仪表板变成液晶荧幕，原有的车内按键愈来愈少，一些需要手动进行的操作变成语音指挥。于是「智慧座舱」这个新概念出现，并在产业界和资本市场迅速走红。
全天候科技报导，做为大陆「造车新势力」的代表，蔚来、理想、小鹏均认为，智慧座舱已成为大陆汽车厂商愈来愈重视的部分，它不仅影响使用者体验，甚至能成为一家整车厂的核心卖点。未来汽车的硬体设定、性能指标都会逐渐趋同，但智慧座舱将成为车企的特色，就如同现在手机行业的现状，因此卡位智慧座舱，堪称是整个汽车产业链的未来之战。
智慧座舱硬体供应链在大陆增长速度甚快。东吴证券研报指出，2020年大陆智慧座舱主要产品市场规模达人民币（下同）566.8亿元，2025年可望飙升到1,030亿元，年复合增长率15.2％。其中，规模最大的两个细分市场：车载资讯娱乐系统和驾驶资讯系统，在整个市场规模的占比分别为46.4％和34.4％。
当前智慧座舱走红的程度，可从就业市场看出。今年春季在新冠肺炎疫情冲击下，大陆汽车行业就业形势严峻，即使这样，智慧座舱的人才行情依然走俏。一位汽车业猎人头业者表示，目前三电（电驱动、电控、电池）的工作机会都已经偏饱和，但智慧座舱依然还有很多需求，薪资甚至还出现上涨。
另一方面，A股资本市场对智慧座舱概念更是热情追捧。包括中科创达、德赛西威等大陆相关企业的股票，一年来均出现大幅上涨。譬如，2019年7月至2020年7月初，中科创达的股价从29元飙升到超过93元，涨幅达223％；德赛西威的股价涨幅也超过200％。
软硬体皆仰赖国外供应
但与市场的热情相较，大陆的智慧座舱本土供应链仅处于崛起过程，市占率较小，多数相关软硬体仍需仰赖境外供应。因此如何加紧迎头赶上，成为大陆产学业界努力的重点。
譬如，包括联发科、三星、高通等手机晶片厂商因为希望降低对智慧手机的依赖，实现业务多元化，正在汽车晶片市场凶猛进攻。目前高通已经发表针对智慧座舱的骁龙602A和820A的晶片，其中820A已经获得奥迪A4L、领克05、路虎发现运动版、小鹏P7、理想ONE等热门车型的订单。
另在车用显示面板上，市场大都被日本、韩国、台湾企业所占据。2019年第一季，韩国LG Display、日本JDI、台湾友达、天马分别以22.5％、15.9％、13.3％、11.3％的市占率位列一至四位，大陆厂商则被归类为「other」中。车用PCB（印刷电路板）市场则由美国、日本和台湾业者主导，主要供应商为敬鹏、TTM、日本CMK等。