终结塞机恶梦！ 桃机北跑道24日启用首架班机顺利起飞
▲桃园机场北跑道整修后，正式启用。（图／记者赖文萱摄，下同）
告别起降黑暗期，桃园国际机场北跑道历经294天的整修，终于在24日上午8点正式启用，首架班机为华航飞往韩国仁川的CI160，在总统马英九以及行政院长毛治国、交通部长陈建宇的见证下，顺利起飞。
桃机北跑道自今年3月6日起封闭整修重建，原订于明年1月8日才能完工启用，但在相关人员尽力赶工下，历经9个多月共294天的工程终于结束，且提前15天完成，总统马英九在致词时表示，南跑道于今年1月8日整修完成，而北跑道赶在今年底也完工启用，让他松了一口气，如「年头生子，年尾也生子」相当不容易，相当感谢相关人员的努力。
北跑道整修是桃园机场自民国68年启用以来首次大规模的工程，一座机场寿命约能使用15年至20年，然而桃机使用了28年后才开始进行整修，马英九表示，客运量及观光人数持续不断上升，虽然历经单跑道起降黑暗期，但绝对是有必要的。
▲总统马英九亲自主持北跑道启用记者会。
北跑道24日上午8时正式启用，首架班机为表定07:50起飞，由桃园飞往韩国首尔仁川机场的华航CI160班机，机型747-400，于上午08:00起飞，全机旅客共369人。华航执飞此班机任务的机长回报，北跑道上的指示灯清晰易见、跑道平整也让滑行十分顺利。交通部长陈建宇表示，北跑道启用后，将能大幅减少航班误点的状况，算是送给旅客的一份耶诞礼物。
▲交通部长陈建宇赞北跑道完工是最好耶诞礼。
整修过后的北跑道，柔性、刚性工法并用，跑道等级也跃升一级，北跑道总长3660公尺，宽60公尺，连同道肩共宽75公尺，未来除了可供大型航机如空中巴士A380起降之外，跑道灯光系统、排水系统也都大幅提升，飞航能够更加安全。在双跑道共同运作下，每小时起降架次可从单跑道32至33架次，提升到50架次，一年跑道容量将超过21万架次，准点率可望能从85%提升至98%，班机「空中跑操场」恶梦不再上演。
明年5月，阿联酋航空将以A380机队飞桃园－杜拜，每日一班定期航线，桃园机场也成为阿联酋航空亚洲第一个以最新型A380客机常态营运的国际机场。
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