2017米兰车展／双缸玩乐机器！KTM 790 Duke量产现身
▲继去年推出原型车后，KTM总算在今年端出790 Duke最终量产车。（图／记者张庆辉摄）
奥地利车厂KTM在2016年时，推出品牌首款并列双缸引擎车款「790 Duke Prototype」原型车，独特配置加上KTM鲜明的玩乐个性，让不少爱好者引颈期盼，而KTM也不负众望，总算在这次的米兰车展上，端出量产版本的790 Duke，成为这次的展台主秀。
做为品牌第一次尝试，这具代号LC8c的799cc并列双缸引擎，可输出105匹最大马力，并能爆发出8.78公斤米扭力，既把中排量街车的格局推向新高，也保有KTM招牌的超强爆发力，同时尽可能缩减体积，让790 Duke能维持苗条身形。
▲做为首具并列双缸引擎，LC8c仍保有紧凑与强大爆发力的特性。（图／记者张庆辉摄）
正因为新引擎体积不大，所以790 Duke完整承袭新世代家族风格，不过也走出更夸张的「个人特色」，像是肌肉感十足的油箱侧盖、镂空的铝合金副车架等，都让790 Duke的战斗气息满点，而原型车上的夸张排气管设计，虽然市售化有所妥协，仍有相当高的辨识度。
▲790 Duke虽然只是「街车」，但直接内建赛道与滑胎骑乘模式，就是要骑士用力玩。（图／翻摄自KTM）
虽然排气量高达799cc，不过790 Duke的干重仅169公斤，悬吊也一样配备高档的WP 43mm倒叉、以及预载可调后避震，并用上双辐射对四卡钳搭配300mm碟盘，电控则提供包括赛道与滑胎的骑乘模式、快排、循迹与滑动控制等，并有防举头与起跑控制，让每位玩家都能放心玩乐。