3天2外送员身亡 北市警局将注记「外送员」车祸

外送员3天2死。(合成图记者沈继昌张君豪摄)

记者陈家祥/台北报导

近来外送商机崛起,由于工时弹性,吸引不少民众投入兼职「加减赚」,但在过去4天连假中,发生2起外送员机车车祸致死案件,引发社会讨论。北市柯文哲14日到议会进行专案报告时表示,近2年全台湾机车事故都上升,且看不出原因,目前看到的数字看不出原因,但警察局在进行交通事故登记时,没有特别注记是外送员,未来会要求市警局必须登录注记。

国民党议员徐巧芯质询时指出,从9月27日台北市的交通会报资料中可以发现,今年1至8月北市A1死亡事故与去年相比,增加了13人;机车死亡人数与前3年基准相比,增加5.8人,可是报告当中从未提及原因是否与外送产业的兴起有关市府到底知不知道今年外送员车祸伤亡件数

柯文哲表示,台北市在六都按照人口比例是最低的,但2018、2019年全台湾机车事故都上升,且看不出原因,警察局在进行交通事故登记时,没有特别注记是外送员,未来会要求市警局必须登录注记。

柯说有看过数据,但找不出原因,一定是因为有漏掉没有看到的东西,「警察局11月会把外送列为一个项目」。交通局长陈学台也指,外送员若有注记后,日后可作为交通改善的参考。

台北市议员张斯纲表示,外送平台业者常用承揽的关系规避保险劳保等相关责任险,强烈要求台北市在这块要比中央快,因为劳动部一直在推卸责任,迟迟拿不出管理方法,「从事外送员以年轻人为主,这部分政府不能漠视这些人的人生安全跟职业安全,强烈建议市政府要做一个自治条例管理」。

张斯纲说,要求市府要规定业者帮工作者保险,第一,不论是个人意外险或第三责任险,第二个要求平台业者成立基金,要由基金负责职业灾害救助,第三个,若无达成的话近只在台北市从事外送工作。这事情非同小可,引起大家很多的愤怒,台北市在这块要领先,不要坐在后面要做为全国领先的城市