4种「爱车异音」大不同 回厂维修前可先学会自行判断！
▲汽车异音百百种，但车主也能透过不同异音初步判断有哪些零件可能损坏。（图／达志示意图，以下同）
「没有不会坏的车」，当爱车使用一段时间后，总会有零件衰退老化需要更换的情况，这时听懂车辆异音就很重要，毕竟除了能初步判断损坏的零件是否有「立即性」影响行车安全外，在回厂维修时心里也能先有个底。不过车辆异音种类相当多，以下就列出几项比较常碰到的异音：
1.叽叽声在发动车辆时，若听到从引擎是传来尖锐刺耳的「叽叽声」，那么很可能与带动车辆传动的橡胶皮带类有关，像是正时皮带、发电机皮带等，这类橡胶类皮带都有一定使用寿命，大约6-10万公里。同时除了皮带之外，包括皮带调整器、舵轮等也应一并检查，避免皮带不正常磨损、断裂造成更严重损害。
▲虽说现在也有针对正时／发电机皮带使用的润滑产品，但当皮带寿命将尽、发出叽叽声时便应进行更换。
2.叩叩声当车辆行驶时，若从底盘传来叩叩声、或经过坑洞时也有类似声音发出，那很可能就是底盘件或悬吊系统零件损坏所致。首先在底盘方面，像是俗称「李子串」的防倾杆固定臂（Stabbilizer）或俗称「和尚头」的横拉杆球接头（ball joint），很可能是叩叩声的来源之一。
▲叩叩声响多为底盘件的橡胶老化／破裂导致，更换新品后也应注意是否要重新定位。
另外，在经过坑洞时若也有叩叩声出现，那么就要检视一下悬吊系统的减震桶是否漏油、或是避震器上座橡胶损坏，这都有可能是造成异音的地方。同时，在维修底盘件时，也应视更换部件是否牵涉底盘几何，并在维修后重新定位。
3.金属摩擦声若踩踏煞车时，车辆发出尖锐的金属摩擦声，除了使用较高金属成份的煞车来令片外，很可能也代表煞车皮已磨耗至警示响板，需及早进行更换。
▲不少新车都有来令磨耗响板设计，当踩踏煞车发出金属摩擦声时，应检视来令片是否还有正常厚度。
4.轰轰声除了在车辆顶高后，摇晃轮胎检查是否有间隙外，若车辆在行驶时，随着车速发出轰轰声响，则很可能是前／后轮轴承损坏。尽管轴承在正确施工下都有一定寿命，但若是车龄较高、或当轴承胶盖破损漏油，即代表需立即更换，避免轴承咬死造成行车危险。
另外，当轮胎发生变形、或有跳花、不正常膨胀（俗称膨龟）等情况，也会在驾驶时听到明显轰鸣声，这些都需要尽速至维修厂更换，避免高速行驶时发生意外。
▲前／后轮轴承损坏时也会随着车速或出现规律的轰轰声，若发现应及早更换避免锁死。