670匹！保时捷「油电凯燕」Cayenne Turbo S E-Hybrid亮相
▲影片来源：Youtube／Porsche
保时捷（Porsche）为2020年Cayenne休旅车系增添3款油电车型，分别是：Cayenne Turbo S E-Hybrid／Coupe轿跑版本以及入门的Cayenne E-Hybrid Coupe。其中Turbo S E-Hybrid车型更是首度亮相，建议售价自161,900美元起（约台币508万），而输出较弱的Cayenne E-Hybrid Coupe则是86,400美元（约台币272万），预计最快可在2020年初上市。
▲Porsche为Cayenne车系新增3款油电版本，分别为Cayenne Turbo S E-Hybrid／Coupe、Cayenne E-Hybrid Coupe，最快明年年初上市。（图／翻摄自Porsche，以下同）
首先在Cayenne Turbo S E-Hybrid／Coupe方面，其插电式油电混合动力（Plug-in Hybrid）是由4.0升V8双涡轮引擎与单具电动马达、14.1kWh锂电池模组构成，综效马力达670匹／91.8公斤米扭力峰值、0-100km／h加速仅需3.6秒，极速可达295km／h。
▲Cayenne Turbo S E-Hybrid／Coupe在4.0升V8双涡轮引擎与单具电动马达、14.1kWh锂电池模组建构下，综效马力达670匹／91.8公斤米扭力峰值。
值得一提的是，这具可输出134匹马力的电动马达并非安装在前／后轴上，而是设置在V8引擎与8速自排变速箱之间，该设计可使电动马达、V8引擎独立运转或共同输出，使Cayenne Turbo S E-Hybrid／Coupe可在纯电模式下具有40公里的续航里程。
▲作为插电式油电车型，Cayenne Turbo S E-Hybrid／Coupe将电动马达设置在V8引擎与变速箱之间，可独立运转或共同输出动力。
至于其他方面，Cayenne Turbo S E-Hybrid／Coupe还提供Acid Green绿色涂装、21吋Aero Design轮圈，并具有轮拱与车身同色设计。同时更标配Sport Chrono跑车计时套件、PCCB陶瓷复合制动、PDCC保时捷动态底盘控制系统、PTV+扭矩导引系统等先进科技，并提供Hybrid Auto、Sport、Sport Plus、以及E-Charge（电池充电）及E-Hold（V8引擎输出）等模式选择。
▲除了外观动力之外，首次亮相的Cayenne Turbo S E-Hybrid车型在内装上也有些微变更。
而除了前述2款性能油电车外，保时捷也同步推出Cayenne E-Hybrid Coupe。搭载3.0升V6涡轮引擎与电动马达，综效马力为455匹／71.4公斤米扭力，可于4.7秒完成0-100km／h加速，极速为253km／h，并配有8向电调运动化座椅、全景玻璃天窗与20吋轮圈，建议售价为86,400美元，折合台币约272万。
▲Cayenne Turbo S E-Hybrid售价自161,900美元起（约台币508万），而输出较弱的Cayenne E-Hybrid Coupe则是86,400美元（约台币272万）。