90秒慢！捷运宣布：忠孝复兴「超长电梯」加速 网：都站一边阿
▲捷运忠孝复兴站「高扬程电扶梯」，搭一趟要90秒。（图／记者张一中摄）
为缩短大家搭乘时间、纾解人潮，台北捷运公司宣布1日起为期3个月，试办加速「忠孝复兴站」板南线及文湖线转乘的4座「高扬程电扶梯」，由每秒0.5公尺提升至0.65公尺，一趟可比以前省20秒，其他站目前速度不变。不过也有网友认为，只站一边当然不快。
忠孝复兴站这4座超高扬程电扶梯与一座电梯，可以让旅客从文山线穿堂区及1号月台直达板南线地下车站穿堂层。电扶梯垂直高度为19.72公尺，倾斜段长度约49公尺，为台北捷运最长电梯。
据统计，捷运忠孝复兴站4座高扬程电扶梯，平均每日运送9.6万人次转乘旅客，为缩短大家搭乘时间、纾解人潮，将试办调整速度3个月，预估调整后运能可增加30%；试办期满后，再视成效研议续办可行性，至于捷运系统其他车站以及该站其他电扶梯，则维持现行速度。
捷运各车站现行电扶梯运行速度为每秒0.5公尺，搭忠孝复兴站高扬程电扶梯一趟约需90秒，每分钟平均运送约90位旅客；依据台北都会区大众捷运系统规划手册规范设备运行速度规定范围，调整为每秒0.65公尺，调整后每趟次搭乘时间约需70秒，每分钟平均可运送121位旅客，预估调整后运输量可增加30%。
忠孝复兴站将设置速度调整指标告示，提醒旅客，搭乘电扶梯时，务必紧握扶手、站稳踏阶，并持续以「紧握扶手、站稳踏阶」宣导，未限制电扶梯站立位置或行走与否，并呼吁旅客使用电扶梯时，发挥捷运礼让文化，彼此尊重。
不过有网友认为，很多人只站一边，当然很慢，这也是台北人根深蒂固的习惯了，多年来也改不了。北捷则持续呼吁，赶时间的旅客行走于电扶梯时，也请尊重站在电扶梯上的旅客；站立于电扶梯上的旅客，也可考量自身状况，请想通行的旅客稍等或是让道。
事实上，台北捷运1997年推行「靠右站立，左侧通行」，但2004年12月31日跨年夜发生「掀头皮」事件，造成5名女性受伤，其中一名女高中生和一名护理师头发被卷入踏板缝隙，导致头皮严重撕裂；此后，北捷改宣导「紧握扶手，站稳踏阶」。