败部大复活！除了纳智捷，还有哪些车厂可望今年咸鱼大翻身？
▲迈入2021年，纳智捷着实展现出叩关年销5,000台的重振气势。（图／资料照、翻摄自车厂，以下同）
告别2020年，不少车厂都意欲在2021年第一个月，为自个儿销售开个开春大红盘；像是台湾自主品牌纳智捷，凭借着URX、U6、M7等车款销售屡创佳绩，更缴出单月805台的近三年新高，其重振气势的积极度自然是不言而喻！
除了纳智捷外，究竟还有哪些车厂能在2021年展开「败部复活」、「咸鱼大翻身」的逆转戏码？就让我们一起来看看吧！
▲在精准的产品策略定位，以及可望现身的全新车款MBU外，纳智捷在2021年或将成为台湾国产车市的大黑马。
◆纳智捷－2020年度销售：4,602台－翻身契机：URX乐活款、U6 GT、即将上市的MBU
以2020年品牌总销售4,602台的数据来看，纳智捷不仅缴出11.5％双位数年度成长，同时在URX以及U6 GT双车款精准的产品策略援引下，更让纳智捷得以在2021年1月缴出单月805台的近三年新高销售表现，想要叩关2021年年销5,000台的全新目标？纳智捷着实跨出了成功的第一步。
单就1月销售数据来看，光是URX就已有457台的主力销售表现，同时更是国内7人座休旅的销售冠军；同时U6 GT与M7也都在1月份分别缴出184台、138台的不俗表现，倘若如此销售实绩能够稳健延续，再加上可望于2021年下半年现身的旗舰休旅MBU加持，纳智捷在今年仍是大有可为。
▲福斯Arteon、T-Roc虽然导入时程延宕，但或将成为福斯在2021年激发后续的销售化学效应。
◆福斯－2020年度销售：13,216台－翻身契机：全新第八代Golf、小改款Tiguan导入在即
或许你看到福斯2020年总销售13,216台的销售表现，会问说这间德系车厂还有什么「咸鱼翻身」的必要性吗？不过对比福斯2019年的15,001台的既定成绩，可以发现福斯在2020年的成长率是首度来到负成长的-11.9％；一大主因，莫过于年度导入重点车款T-Roc、Arteon在导入时程上都有所延宕，连带无法让福斯的年度销售有所加温。
不过步入2021年，除了T-Roc、Arteon后续销售化学效应仍在持续发酵中外，同时台湾福斯也确认，将会在2021年顺势导入全新第八代Golf、小改款Tiguan这两款俨然成为品牌销售双箭头的重点车款；在产品更新幅度颇为明显的条件下，福斯相当有机会在今年创下品牌销售新高。
▲速霸陆Outback或许是品牌在2021年多加经营的销售重点车款。
◆速霸陆－2020年度销售：3,865台－翻身契机：全新Outback、Forester e-Boxer油电版
另一间可望在2021年咸鱼大翻身的品牌，应该就是大和品牌速霸陆了；其实速霸陆与福斯的状况有点类似；综观2020年新车更新时程，除了年初仅一款小改款Impreza问世之外，另两款重点车款XV、Forester也都迟至去年年底才进行新年式更新；自然也让速霸陆的整体销售自2019年的6,202台，大幅衰退至2020年的3,865台，年度成长率更是相当惨澹的-37.7％。
不过诚如先前所述，在当家主力XV、Forester进行新年式更新后，应也会为速霸陆在2021年增添不少销售助力；同时早先就已开放预售的全新Outback，更是速霸陆叩关家庭向消费者的重要力作；倘若一直都在导入名单内的Forester e-Boxer油电版有机会在2021年登陆，速霸陆相当有机会在今年摆脱阴霾，重新在台站稳脚步。
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