北市监理所首创科技神眼曝光！ 验车内视镜专揪「借尸还魂车」
▲台北市区监理所启用工业内视镜验车，透过仪器深入视线死角，揪出变造车辆。（图／记者赖文萱摄）
赃车运用事故车或泡水车的引擎号码「借尸还魂」上路案例层出不穷，过去监理所的验车人员只能用肉眼判别可疑车辆，除辨识不易外，也可能发生纠纷。台北市区监理所率先启用科技神眼「工业内视镜」，透过仪器深入车身硬体结构，准确放大死角接缝查验，启用近2年，共查获23辆疑似顶拼、变造车辆，后续并移送检警侦办，将不肖业者绳之以法。
不少不肖业者会利用焊接方式移植事故车或泡水车的引擎编号，让赃车借尸还魂上路，或拆下赃车零件，拼装在旧车上。台北市区监理所所长袁国治指出，过去只能透过验车人员用肉眼及经验去判断车辆引擎编号字体或位置有没有异状，或者观察是否有不当切痕来判别可疑车辆，辨识不易。
▲有不肖业者会把事故车的引擎编号移植到赃车上，但顶拼、变造车辆行驶道路上，恐有安全疑虑。（图／记者赖文萱摄）
随着科技进步，顶拼、变造车辆技术也跟着提升，许多变造车辆的接缝位置位于视线死角，针对细致的变造，检验员已难以用肉眼来识别。因此台北市区监理所率先启用「内视镜辅助设备」，透过设备深入车身硬体结构内部，可针对视线死角的接缝钣件进行查验，并准确地放大钣件影像，精准地掌握可疑车辆。
▲▼验车人员透过工业内视镜，可深入视线死角，查验是否有可疑切割、焊接痕迹。（图／记者赖文萱摄）
袁国治说，由于验车作业辆大，因此当验车员发现有可疑迹象时，才会出动内视镜做确认，并留存照片减少争议。过去近2年内，北市监理所在242辆可疑车辆中，共查获23辆疑似顶拼、变造车辆，除了均移送检警机关后续侦办，让不肖业者绳之以法外，也防止了让该些变造车辆再度行驶道路上，可能危害行车安全的状况。
目前北市所（含士林站及基隆站）都已采用这套检验设备，未来将逐步推广至金门、连江监理站，以及北市所辖管27家代检公司，若试办成效良好，有可能推广至全国。
▲台北市区监理所启用无限里程拍照科技，在车辆查验时留存里程数。（图／记者赖文萱摄）
另外，大台北地区每年汽车中古车买卖数约12至15万辆次，过去也会有不肖车商故意将中古车里程数调降，以提高车辆售价。为减少车辆买卖交易时产生的纠纷，北市监理所也首创无线里程拍照系统科技，于车辆检验时留存车辆里程数照片。截至今已成功撷取48万张照片，除提升登载正确性，检验完毕也可于监理服务APP上查询该次里程数数据，落实车辆里程数透明及正确性。