北市强征民地盖「美河市」还亏百亿 监院怀疑公职涉贪
▲美河市建案的土地是北市府向民众强制征收的，最后却成为私有土地开发建案，黑幕重重让监委看不下去。(图／翻摄自日胜生网页)
台北市政府与日胜生公司联合开发捷运小碧潭站的建案「美河市」，12日被监察院纠正，因提供土地的北市府贡献成本大，分配的权值却只有3成；反观建商的权值则高达7成，一来一往让政府损失逾100亿元；而且美河市土地是市府向民众强征来的，最后竟成私人土地大兴建案，监委呼吁法务部调查有无公职涉贪。
监察院认为「美河市」的开发案背后有黑幕，10月已经弹劾了台北市政府捷运工程局长常岐德、前联合开发处长高嘉浓，12日更纠正台北市政府。查案监委马以工、马秀如、李复甸指出，北捷与日胜生双方权值的分配比例核定为「30.75比69.25」，身为地主的台北市政府分得的比例只有3成，这非常不合理。
▲美河市建案争议不断，先前才因施工封路，遭附近居民呛声。(图／东森新闻资料画面)
马以工指出，开发案权益分配的过程黑箱作业，低估北市府的土地成本，压低北市府分得的权值；建物成本也被刻意灌水，以提高建商的权值比例。她估算，土地成本方面少估了90亿元，建物成本则多估12亿元，，一来一往让北市府损失超过100亿元。
李复甸与马以工表示，当初许多土地是向民众以「交通事业」的名义强制征收，但最后却透过联合开发转为私有土地大兴建案，引发许多原地主不满。马以工也批评，当时的副市长林崇一弃守台北市的权益。监察院通过纠正后把全案移送法务部，将调查有无公务人员涉贪。