奔腾思潮》「六死三留一回头」的真相（赖祥蔚）

「十去，六死，三留，一回头」，用以形容先民渡海来台的凶险。问题是，这到底是像「白发三千丈」的文人夸饰语句，还是具有统计意义的真实数据？（图为台湾海峡示意图，达志影像／shutterstock提供）

几百年前从福建搭船到台湾，会有多凶险？

不少人经常提到「十去，六死，三留，一回头」，用以形容先民渡海来台的凶险。问题是，这到底是像「白发三千丈」的文人夸饰语句，还是具有统计意义的真实数据？

「白发三千丈」是唐朝大诗人李白的诗句，当时一丈相当于现在的三公尺，三千丈是九千公尺、九公里。诗句透过夸饰，让人更加印象深刻，但是真实世界里，不太可能有九公里长的白发。

「十去，六死，三留，一回头」是夸饰还是真实？在清朝要航行通过台湾海峡，真的有这么危险吗？

先回顾一下航海历史。

早在唐朝的显庆六年（西元661年），就在广州创设「市舶使」，以管理当时经常来往于阿拉伯等地的商船。从日本来中国的鉴真和尚，西元750年前往广州时见到「有婆罗门、波斯、昆仑等舶不知其数」。

宋朝更有海上丝绸之路，通往58国，最远已达今天非洲的埃及以及欧洲的义大利，泉州作为通商港口，在宋朝超越广州，成为世界第一大港以及海上丝绸之路的起点。

明朝有著名的「郑和下西洋」，他从永乐三年（西元1405年）开始，七次下西洋，最远航行到非洲的马达加斯加。至于民间，明朝虽有海禁，但渔业从未停止，出海捕鱼的渔民非常多，万历十七年（西元1589年）福建巡抚周采建曾经提到「鸡笼、淡水，地邻北港捕鱼之处，产无奇货，水程最近」。来台捕鱼对福建渔民来说「水程最近」，不难得知当时渔民的航海范围一定更远。

前立法委员蔡正元撰写的《台湾岛史记》提到，荷兰人来台时记载两岸之间航运频繁，当时为了向入境者收费，清楚记下了每艘船来台时的人数，以及其中有多少男、女或是儿童，这些记载也显示当时有不少女性来台。

台湾海峡最危险的水道是「黑水沟」。广义来说，黑水沟可以代表台湾海峡；但是严格来说，黑水沟是指台湾海峡的特殊长条水道。台湾海防同知朱景英在乾隆三十七年（西元1772年）撰写《海东札记》提到：「俗呼厦门至澎湖为大洋，澎湖至鹿耳门为小洋。由大嶝出洋，海水深碧，或翠色如淀。红水沟稍赤，黑水沟如墨。更进为浅蓝色，近鹿耳门则渐白矣。」不只有黑水沟，还有红水沟。

台湾县知县薛志亮更在嘉庆十二年（西元1807年）的《续修台湾县志》提到：「黑水沟为澎、厦分界处，广约6、70里，险冠诸海。其深无底，水黑如墨，湍激悍怒，势如稍洼。」而且补充指出：「黑水沟有二：其在澎湖之西者，广可80余里，为澎厦分界处，水黑如墨，名曰大洋。其在澎湖之东者，广亦80余里，则为台、澎分界处，名曰小洋。小洋水比大洋更黑，其深无底，大洋风静时尚可寄椗，小洋则不可寄椗；其险过于大洋。此前辈诸书纪载所未及辨也。」从卫星照片可以看出，台湾海峡有两条颜色较深的长条地带。西元2021年有男子搭乘橡皮艇从福建泉州偷渡到台中，花了十小时。台中区渔会总干事接受媒体访问说，日治时期对岸有人靠着皮球偷渡来台。真相待查，但可知渡海没那么困难。

台湾海峡最窄之处是从桃园市观音区到福建的平潭，大约130公里。两岸船运直航可从八里来往平潭，距离大概160公里。大海航行当然有风险，只是「十去，六死，三留，一回头」这种说法到底是夸饰还是统计？做学问要大胆假设、小心查证，多多探究才能呈现真相。

（作者为国立台湾艺术大学广播电视学系教授）

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